[实用新型]一种箱式多功能直升机通用油气充填设备

说明书

本实用新型公开了一种箱式多功能直升机通用油气充填设备，包括油箱，所述油箱的下端设有底座，所述底座内设有移动减振装置，所述油箱顶壁一侧设有进油阀，所述油箱的顶端远离进油阀的一侧两端均设有油泵，两个所述油泵的上端设有送油管，所述送油管的外侧套设有软管，所述软管的头端外侧套设有固定环，两个所述油泵的下端设有吸油管，所述吸油管贯穿油箱上壁并与油箱内部相连通，所述吸油管的末端设有密封环，两个所述油泵的中部底端与油箱之间设有支撑杆。本实用新型通过应用油箱和油泵使得此设备可以储存油量和输送油量，无需使用专门的油料输送装置和油料储存装置，能快速的为直升机油箱提供油料。

技术领域

本实用新型涉及油气充填设备技术领域，尤其涉及一种箱式多功能直升机通用油气充填设备。

背景技术

随着我国经济的不断发展，科技也在不断的进步，直升机不仅在我国的军事方面应用频繁，而且在我国的运输业方面也越来越普遍，运输式直升机的数量也在不断上升，而运输式直升机通常飞行的距离较长，所以油量的补充也是十分重要。

经检索，中国专利授权号为CN102700722B公开了一种箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：包括一可开启式箱体、设置在同一箱体内由计量仪表和实现输油的管路阀门系统构成的两套输油加油机构：四通道重力加油机构和两通道隐蔽型伸缩加油机构。该箱式多功能飞机加油设备，不仅通过四通道重力加油方式和两通道压力加油方式实现飞机正常加油作业，使加油半径大大扩张，而且在加油完毕后可以实现输油管线的收缩，减少了整个设备的占地空间；这对保持作业场地整洁、规范环保要求是极为有益的。

现有技术存在以下不足之处：现有的直升机加油设备大都只设有加油装置，不具有储油功能，使得其不能在移动的过程中进行加油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱式多功能直升机通用油气充填设备，具备对元件的保护功能较强的优点，解决了加油设备无法在移动中加油的问题。

根据本实用新型实施例的一种箱式多功能直升机通用油气充填设备，包括油箱，所述油箱的下端设有底座，所述底座内设有移动减振装置，所述油箱顶壁一侧设有进油阀，所述油箱的顶端远离进油阀的一侧两端均设有油泵，两个所述油泵的上端设有送油管，所述送油管的外侧套设有软管，所述软管的头端外侧套设有固定环，两个所述油泵的下端设有吸油管，所述吸油管贯穿油箱上壁并与油箱内部相连通，所述吸油管的末端设有密封环，两个所述油泵的中部底端与油箱之间设有支撑杆。

进一步的，所述移动减振装置包括活动块、底杆、受压弹簧、支撑板，所述支撑板的顶端固定在底座顶壁上，所述支撑板底端均匀的设有多个凹槽，所述支撑板的外侧套设有套板，所述套板的底壁上均匀的设有多个透气孔，所述凹槽下侧设有活动块，所述活动块内部设有底杆，所述底杆的上端伸入凹槽内且底杆的下端固定在套板底壁上，位于所述活动块下侧底杆的外侧设有受压弹簧，所述套板底部四角均设有移动滚轮。

进一步的，所述密封环的外侧套设有夹紧环。

进一步的，所述活动块的上端抵触在支撑板底壁下侧。

进一步的，所述移动滚轮的轮架顶端通过焊接与套板底壁相连。

进一步的，所述支撑杆的上下两端分别与油泵侧壁和油箱顶壁焊接。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、通过应用油箱和油泵使得此设备可以储存油量和输送油量，无需使用专门的油料输送装置和油料储存装置，减少了油料管理人员的工作量，通过简化结构从而降低了企业的运营成本，能快速的为直升机油箱提供油料；

2、通过套板下侧的移动滚轮可以使油气填充设备往返与直升机与储油箱之间，在移动过程中，通过使用使用套板、受压弹簧与支撑板组成的移动减震装置可以有效的减小油气填充设备的振动，使其不会在移动过程中因颠簸而对设备造成损坏。

附图说明