[实用新型]一种电助力自行车踏频采集装置及其安装结构有效
申请号: | 201721464355.1 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207580072U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 许宗蕾 | 申请(专利权)人: | 无锡富乐力科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电助力自行车 电路板 霍尔传感器 采集装置 壳体 壳体固定 本实用新型 安装结构 封装固定 车体 加装 焊接 | ||
本实用新型提供了一种电助力自行车踏频采集装置,其能解决用户DIY电助力自行车时,踏频采集装置加装难度大的技术问题。其包括霍尔传感器和电路板,霍尔传感器焊接于电路板,其特征在于:其还包括壳体和壳体固定件,霍尔传感器、电路板封装固定于壳体,壳体固定件用于将壳体与车体固定连接。
技术领域
本发明涉及电动自行车领域,具体涉及一种电助力自行车踏频采集装置及其安装结构。
背景技术
随着经济日益增长,越来越多的人把电助力自行车作为出行交通工具。
为达到智能助力的目的,此类电助力自行车一般都需要装配踏频采集装置,以采集用户踏频信息,控制器根据采样到的踏频信息来驱动电机实现智能助力的目的。
国内目前的踏频采集装置一般由电助力自行车生产厂家整合于自行车内,若用户自行采购电助力自行车相关组件、配件进行DIY时,加装踏频采集装置的难度较大。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种电助力自行车踏频采集装置,其能解决用户DIY电助力自行车时,踏频采集装置加装难度大的技术问题,此外,本发明还提供了电助力自行车踏频采集装置的安装结构。
其技术方案是这样的,其包括霍尔传感器和电路板,所述霍尔传感器焊接于所述电路板,其特征在于:其还包括壳体和壳体固定件,所述霍尔传感器、电路板封装固定于所述壳体,所述壳体固定件用于将所述壳体与车体固定连接。
进一步的,所述壳体设有预留槽,所述霍尔传感器、电路板浇封固定于所述预留槽内。
进一步的,所述壳体设有与所述预留槽连通的引线槽,与所述电路板连接的引线自所述引线槽伸出。
进一步的,所述壳体与车架相抵的一侧端面上设有弧形槽,所述弧形槽内设有垫板。
进一步的,所述壳体固定件为绑带,所述壳体两端分别设有通孔,所述绑带贯穿所述通孔后将所述壳体与车体固定连接。
进一步的,电助力自行车踏频采集装置还包括发光二极管,所述发光二极管外露所述壳体并焊接于所述电路板,用于检测所述霍尔传感器是否正常工作。
上述电助力自行车踏频采集装置的安装结构,所述壳体通过壳体固定件固定于自行车后下叉靠曲柄链轮处,所述霍尔传感器正对曲柄链轮的齿。
进一步的,所述霍尔传感器为双霍尔传感器,所述霍尔传感器与曲柄链轮的齿的安装间距小于1.5mm。
本发明的踏频采集装置将焊接有霍尔传感器的电路板封装固定于壳体,壳体通过壳体固定件与车体固定连接,其加装方便,便于用于DIY操作;壳体与车架相抵的一侧端面上设有弧形槽,与车体表面曲面相适应,弧形槽内设有垫板,壳体固定时,垫板受力压缩,与车架之间形成面面接触,能够提高壳体固定效果,防止壳体因振动发生偏移,确保踏频采集效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的安装示意图。
图3为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示,一种电助力自行车踏频采集装置,其包括ALLEGRO公司的双霍尔传感器1(封装为SIP-4)、发光二极管5、PCB板2、壳体3和壳体固定件,双霍尔传感器1、发光二极管5焊接于PCB板2,霍尔传感器1、PCB板2通过环氧树脂浇封固定于壳体3的预留槽4内,PCB板2上的与电源、方波B、方波A、电源地对应的4根引出线9分别自预留槽4一侧的引线槽7伸出,图1中8为发光二极管插槽,壳体3与自行车后下叉11相抵的一侧端面上设有弧形槽,弧形槽内设有垫板10,壳体固定件为绑带,绑带贯穿壳体3两端的通孔6后将壳体3与自行车后下叉固定连接。
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