[实用新型]一种人行道口多功能警示牌有效
申请号: | 201721463614.9 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207793945U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 朱春侠;李劲松;王体迎;张小敏 | 申请(专利权)人: | 海南大学 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H15/02;E04H15/58;E04H15/44;G08G1/095 |
代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 董存壁 |
地址: | 570228 海*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩式栏杆 人行道口 多功能警示牌 警示牌 柱体 红绿灯控制器 本实用新型 控制器控制 内置控制器 安全隐患 柱体顶部 控制器 红绿灯 轨道 滚轮 绿灯 收缩 红灯 体内 终端 | ||
本实用新型公开了一种人行道口多功能警示牌,该警示牌设置在人行道口,所述警示牌包括柱体和设置在柱体顶部的红绿灯,人行道口处设有轨道,柱体一侧设有伸缩式栏杆,该伸缩式栏杆底部设有滚轮,该柱体内内置控制器,控制器控制伸缩式栏杆沿着轨道做往复运动,该控制器与终端红绿灯控制器相练连接,当红灯时,伸缩式栏杆展开;当绿灯时,伸缩式栏杆收缩,避免安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及道路安全领域,特别涉及人行道口多功能警示牌。
背景技术
道路交通红绿灯通常设置在十字、丁字等交叉路口,指导车辆和行人安全有序地通行。现有的大城市人多,人行道口因为拥挤,前排的人可能后被后面的人挤出人行道口,造成重大安全隐患;大城市同时因为生活节奏快,路人可能会存在闯红灯的现象,造成重大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种人行道口多功能警示牌,通过移动伸缩式的栏杆对路口进行控制,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种人行道口多功能警示牌,该警示牌设置在人行道口,所述警示牌包括柱体和设置在柱体顶部的红绿灯,人行道口处设有轨道,柱体一侧设有伸缩式栏杆,该伸缩式栏杆底部设有滚轮,该柱体内内置控制器,控制器控制伸缩式栏杆沿着轨道做往复运动,该控制器与终端红绿灯控制器相练连接,当红灯时,伸缩式栏杆展开;当绿灯时,伸缩式栏杆收缩。
优选的,所述滚轮等间距设有多个,其中位于伸缩式栏杆端部的滚轮由电机驱动,其余的滚轮为过渡滚轮。
优选的,所述轨道平行设置两道轨道,所述伸缩式栏杆平行设置两个,两个伸缩式栏杆之间通过连杆固定,电机和控制器之间通过控制线相连接,控制线设置在两个伸缩式栏杆之间。
优选的,所述柱体上设有遮阳棚。
优选的,所述遮阳棚包括两根定位杆和设置在两个定位杆之间的遮阳布,其中一个定位杆相对于柱体固定,另一个定位杆相对于柱体转动,定位杆的端部连接内齿圈,柱体上设有环状凹槽,内齿圈设置在环状凹槽处,环状凹槽设有槽口,柱体内设有相对转动的齿轮,电机的输出轴设有驱动齿轮,驱动齿轮与齿轮啮合,齿轮与内齿圈相啮合,齿轮和电机通过支架固定在柱体内。
采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的警示牌保留现有红绿灯的功能,在此基础上增加了栏杆,增加了人行道口的安全;还增加了遮阳棚,起到辅助作用,起到遮阳避雨的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是伸缩式栏杆的俯视图;
图3是柱体内部遮阳棚的驱动机构示意图。
其中,1--柱体、2--红绿灯、3--轨道、4--伸缩式栏杆、5--滚轮、6--控制线、7--遮阳棚、8--定位杆、9--遮阳布、10--内齿圈、11--环状凹槽、12--槽口、13--齿轮、14--驱动齿轮、15--电机。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1出示本实用新型的具体实施方式:一种人行道口多功能警示牌,该警示牌设置在人行道口,所述警示牌包括柱体1和设置在柱体1顶部的红绿灯2,人行道口处设有轨道3,柱体1一侧设有伸缩式栏杆4,该伸缩式栏杆4底部设有滚轮5,该柱体1内内置控制器,控制器控制伸缩式栏杆4沿着轨道3做往复运动,该控制器与终端红绿灯2控制器相练连接,当红灯时,伸缩式栏杆4展开;当绿灯时,伸缩式栏杆4收缩。
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