[实用新型]一种用于LNG浮式装置的发电机双层供气管连接部件

说明书

本实用新型是一种用于LNG浮式装置的发电机双层供气管连接部件，为具有与内管弯头相同转弯角度的定型弯头，其管壁沿纵向剖开为两瓣的HALF弯头；在两瓣HALF弯头连接处各设置有弧形筋板，与每瓣HALF弯头采用双边脚焊接方式连接固定，用灵活拆卸的夹紧部件夹紧固定。此种方法设置一种在内管焊缝处可方便拆卸的部件，简单有效，制造成本经济，后期检查内管焊缝方便。

技术领域

本实用新型属于船舶及海上工程装备制造领域，涉及双燃料发动机动力装置管线的管附件设计，特别是属于一种用于LNG浮式装置的发电机双层供气管连接部件。

背景技术

LNG供气系统作为LNG燃料动力船舶的重要系统，是将LNG 气化器产生的常温天然气供给主机使用的管路系统。由于天然气具有易燃易爆的特性，如果供气管路发生泄漏对于整个LNG燃料动力船舶，岸上、海上设施以及人员安全部可能会造成极大的损失。所以为保证供气系统安全，依据《IGC CODE国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则-2005》中对双燃料发动机的有采用双壁管和保持外管与内管中间保持正压或负压的要求，供气系统只能采取外层为风管，内层为供气管的双层管设计或者外管充装压力高于内部供气管路压力的惰性气体的双层管设计的方式，以此保证供气系统的安全性。

现有技术公开了一种双层管壁复合型燃气管道以及用于该管道的泄漏监测方法(201210246597.9)，主要解决高风险区域燃气管道运行安全性不足及泄漏点难以确定的问题。其特征在于：在内管与外管之间设置间隙腔，间隙腔内进行氮气置换，外管外壁的顶部设置若干与间隙腔连通的竖直支管，竖直支管的顶端设置混凝土板进行密封，侧壁连通一个向下弯曲的支管，支管末端安装有压力爆破片，混凝土板底面安装可燃气体探头，伸入竖直支管内部，通过模拟信号线和 RS485数据总线电缆分别连接到远方监控室中的可燃气体报警器和工控计算机，工控计算机计算出管道发生泄漏的位置。该实用新型公开了备制内管弯头的方法，具体如下：制备一根具有与内管弯头相同转弯角度及适宜长度的外套管弯头，其管壁沿纵向剖开为两瓣，其内径等于外管外径，将其扣合在内管弯头两端对应的外管上，并将其两瓣之间以及与外管搭接处进行焊接密封，最后在外套管的外周喷涂 3PE复合防腐涂层，至此完成管道弯头的连接；该备制内管弯头的方法为焊接方式，工艺复杂，现场均需要现场施工，施工难度大，而且内管焊接检验必须在外管施工前完成，工序复杂，工期比较长。

现有技术公开了一种LNG动力船舶供气系统双层管的施工工艺(201410336396.7)，包括内场施工工艺和外场施工工艺两个部分，将供气系统双层管的部分施工工序前移到内场进行，减少船舶现场恶劣环境条件下的施工工序，为LNG燃料动力船舶供气系统双层管路的施工提供了一种详细、清晰、明确、安全的施工方案，该施工方案使用内管和外管全部焊接的连接方式，特别是对弯管处采取先将外管切割成两个瓣管进行安装，再对连接处进行焊接的方式，焊接完成后进行常规焊缝检测，虽然能使双壁管的外管与内管中间保持正压或负压，但如发现外管泄漏应立即卸载，补焊后重新进行检查，但补焊次数不得超过两次，补焊两次以上就得报废管子或弯头，浪费材料和工时比较多，生产周期比较长，而且现场施工和检验难度大。

发明内容

本实用新型是提供一种用于LNG浮式装置的发电机双层供气管连接部件，为具有与内管弯头相同转弯角度的定型弯头，其管壁沿纵向剖开为两瓣的HALF弯头；在两瓣HALF弯头连接处各设置有弧形筋板，与每瓣HALF弯头采用双边脚焊接方式连接固定，用灵活拆卸的夹紧部件夹紧固定。此种方法设置一种在内管焊缝处可方便拆卸的部件，简单有效，制造成本经济，后期检查内管焊缝方便。