[实用新型]一种飞机可脱开式弹性密封管接头有效
| 申请号： | 201721459223.X | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN207539487U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 翟冰冰;张庆;翁小武 | 申请（专利权）人： | 中航通飞研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16L27/04 | 分类号： | F16L27/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 高霖 |
| 地址： | 519040 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹性密封管 可脱开式 动端 本实用新型 套管 静端 密封圈 飞机 可分离结构 喇叭形管口 弹性挡圈 脱开 管嘴座 密封垫 球面管 上管路 弹簧 端头 管座 压圈 | ||
1.一种飞机可脱开式弹性密封管接头，其特征在于：包括动端头(1)和静端头(2)两部分，动端头(1)由动端头套管(3)、弹簧(5)、管嘴座(4)、压圈(6)、密封垫(8)、弹性挡圈(7)、球面管嘴(9)和O型密封圈(14)；静端头(2)由喇叭形管口(10)、密封圈(11)、管座(12)、静端头套管(13)组成；
其中，动端头套管(3)和管嘴座(4)之间设有O型密封圈(14)，动端头套管(3)和管嘴座(4)之间通过螺纹连接，球面管嘴(9)套在动端头套管(3)下部，管嘴座(4)位于动端头(1)中部，管嘴座(4)内装有弹簧(5)，管嘴座(4)内部，弹簧(5)下方依次设有压圈(6)和密封垫(8)，管嘴座(4)下部设有弹性挡圈(7)；
管座(12)焊接在静端头套管(13)上部，喇叭形管口(10)套在管座(12)上部，喇叭形管口(10)和管座(12)中间间隙处设有密封圈(11)，喇叭形管口(10)和管座(12)之间通过螺纹连接；
所述动端头(1)和静端头(2)分别与飞机上活动的两个结构相连；所述动端头(1)和静端头(2)的动端头套管(3)和静端头套管(13)分别与管路相连。
2.根据权利要求1所述的飞机可脱开式弹性密封管接头，其特征在于：所述动端头(1)和静端头(2)利用弹簧的弹性伸缩原理实现动端头(1)和静端头(2)的活动补偿，动端头(1)和静端头(2)保留适当的过盈配合裕度，通过密封圈(11)实现密封；当动端头(1)向静端头(2)靠近时，静端头(2)的喇叭形管口(10)与动端头(1)的球面管嘴(9)接合，实现管路的连接装配。
3.根据权利要求1所述的飞机可脱开式弹性密封管接头，其特征在于：所述动端头(1)和静端头(2)分别与飞机上活动的两个结构相连，连接形式包括焊接或螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的飞机可脱开式弹性密封管接头，其特征在于：所述动端头套管(3)和静端头套管(13)分别与管路相连，连接形式包括焊接或软管连接。
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