[实用新型]一种自行车鞍座调整结构有效
| 申请号： | 201721456943.0 | 申请日： | 2017-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN207697885U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 杨茂秀 | 申请（专利权）人： | 天津市宽福自行车有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/08 | 分类号： | B62J1/08;B62J1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定杆 鞍座 套管 本实用新型 自行车鞍座 调整结构 固定架 固定块 紧固套 插销 固定杆套 减震装置 位置偏移 减震杆 紧固件 牢固性 移动 套接 | ||
1.一种自行车鞍座调整结构，包括做鞍座(1)，其特征在于：所述鞍座(1)底部设有固定架(2)，所述固定架(2)底部设有第一固定杆(3)，所述第一固定杆(3)外侧套接有套管(4)，所述套管(4)外侧设有紧固套(5)，所述紧固套(5)一侧设有紧固件(6)，所述套管(4)一侧设有固定块(7)，所述固定块(7)一侧设有减震装置(8)，所述减震装置(8)包括外壳(9)，所述外壳(9)一侧设有空槽(10)，所述外壳(9)内部设有减震杆(11)，所述固定块(7)与减震杆(11)固定连接，所述减震杆(11)外侧设有弹簧(12)，所述弹簧(12)底端与外壳(9)内侧底部固定连接，所述减震杆(11)顶部设有第二固定杆(13)，所述第二固定杆(13)底部设有凹槽(14)，所述减震杆(11)与凹槽(14)相匹配，所述第二固定杆(13)和减震杆(11)外侧均设有插孔(15)，所述插孔(15)内侧设有插销(16)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座调整结构，其特征在于：所述插孔(15)的数量设置为多个。
3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座调整结构，其特征在于：所述第一固定杆(3)与固定架(2)铰接，所述第二固定杆(13)一端与鞍座(1)一端铰接，所述插销(16)与插孔(15)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座调整结构，其特征在于：所述第一固定杆(3)、第二固定杆(13)、套管(4)和外壳(9)均由不锈钢材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座调整结构，其特征在于：所述减震杆(11)贯穿外壳(9)且延伸至顶部。
6.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座调整结构，其特征在于：所述减震杆(11)底部与外壳(9)内侧底部固定连接，所述弹簧(12)顶部与减震杆(11)顶部固定连接。
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