[实用新型]一种电加热型汽车模具二次挤压成型装置

说明书

本实用新型涉及一种电加热型汽车模具二次挤压成型装置，包括上模和下模，上模包括上模核和上模座，下模包括下模核和下模座，所述上模座底端设有上电磁吸引机构，所述下模座顶端设有下电磁吸引机构，所述下电磁吸引机构和上电磁吸引机构在通电时产生磁场而相互吸引或相互排斥。本实用新型的有益效果是：利用线圈绕组通电后产生磁场使铁芯具有磁性相互吸引，从而驱动上模向下运动将放置在下模上的胚料挤压成型，能够用于小的、结构简单的塑料零部件的挤压成型加工，设备成本低、经济实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种电加热型汽车模具二次挤压成型装置。

背景技术

在汽车制造过程中一些塑料零部件采用挤压成型的制作工艺制成，在挤压成型的过程中需要将胚料放在定模中，动模借助液压或气体外力的作用下压将胚料挤压充满模腔，多余的胚料从模具的溢料口溢出。这种挤压成型的方法适用范围广，但设备成本高，对于一些小的、结构简单的塑料零部件的生产并不经济实用。

另外，现有的模具成型装置由于成型脱模时间较长，脱模时容易造成产品出现产品变形等不良问题，这样就造成产品产生过多的次品，这种情况通常需要对次品重新脱模，然后再次回炉进行挤压成型，这样大大降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种电加热型汽车模具二次挤压成型装置，能够用于小的、结构简单的塑料零部件的挤压成型加工，设备成本低、经济实用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电加热型汽车模具二次挤压成型装置，包括上模和下模，上模包括上模核和上模座，下模包括下模核和下模座，所述上模座底端设有上电磁吸引机构，所述下模座顶端设有下电磁吸引机构，所述下电磁吸引机构和上电磁吸引机构在通电时产生磁场而相互吸引或相互排斥；其中，上模核和下模核在靠近挤压面的位置连续间隔开设有多个安装孔，所述安装孔内设置有加热装置，所述加热装置包括碳化硅材料制成的中空的辊芯；在所述辊芯的内部腔体中设有发热体，所述发热体由陶瓷电发热棒，以及缠绕在陶瓷电发热棒上的碳纤维丝构成。

其中，所述上电磁吸引机构包括固定在上模座底端的上空心管、上线圈绕组、上铁芯，所述上空心管上部安装上线圈绕组和上铁芯，上线圈绕组套在上铁芯外，所述上空心管的下部为圆台型导向孔，所述上线圈绕组通过导线连接一个直流电源A；所述下电磁吸引机构包括固定在下模座上的下空心管、下线圈绕组、下铁芯，所述下铁芯安装在下空心管中，所述下线圈绕组套在下铁芯外，所述下空心管的上部为圆台型导向杆，所述下线圈绕组通过导线连接一个直流电源B。

其中，所述上模座上与上空心管对应的位置开设有具有内螺纹的塞孔，塞孔中螺接有螺塞，所述螺塞的中间设有供导向穿出的通孔；所述下模座上与下空心管对应的位置开设有具有内螺纹的塞孔，塞孔中螺接有螺塞，所述螺塞的中间设有供导向穿出的线孔。

其中，所述上空心管和与其对应的下空心管外同时套一个弹簧 A，所述弹簧A的上端固定在上模座的底端、下端固定在下模座的顶端。

其中，所述上模座与下模座间安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装在上模座上，所述伸缩杆的底端固定安装在下模座上。

其中，所述上模座的四个拐角处各设有一个圆孔，下模座的四个拐角处各设有一根圆杆，所述圆杆的顶部从圆孔穿出，位于下模座与上模座之间的圆杆上套有弹簧B。

其中，所述上铁芯和下铁芯采用消磁快的软铁制成，所述上铁芯和下铁芯均为梯台型。