[实用新型]一种便携式车辆自救装置

说明书

本实用新型涉及一种便携式车辆自救装置，包括车轮，其特征在于：所述车轮上设置有收线装置，所述收线装置包括支撑杆、钢丝绳、定位盘，此时在所述车轮的钢圈上设置有连接部，每个连接部上都连接有一根支撑杆，所述支撑杆的端部设有定位盘，所述定位盘表面设有与支撑杆对应相连的定位孔，所述定位盘外围设有弧形护板；所述钢丝绳与一支撑杆相连，在钢丝绳的另一端固定钩。这样平时收线装置可以拆卸下来放在车厢内，当车轮陷入泥坑或沙坑出不来时，可以将收线装置与车子的驱动轮相连，再将钢丝的另一端与桩钉或路边树木相连，这样在转动驱动轮时，就可以通过车轮收卷钢丝产生的拉力将车子拉出，用完之后将收线装置拆下来即可。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件用品领域，特别是一种便携式车辆自救装置。

背景技术

随着交通的四通八达，路面上各种车辆也越来越多，而在一些路况比较恶劣的情况下，车辆在开过时，容易发生车轮容易陷入泥坑、雪堆或沙土内出不来的情况，这时候往往只能拨打电话等待救援，而在等待的时候往往会让人感觉时间过的漫长。

在中国专利CN 205768333 U中公开了一种汽车自救装置，包括自救装置本体，固定杆，固定孔，钢丝绳，套环，自救装置固定孔，钢丝绳卷筒，固定绳索，固定绳索保护套，固定环和固定环挂钩，所述自救装置本体的内部设有钢丝绳卷筒；所述钢丝绳卷筒的内部安装有钢丝绳；所述钢丝绳的一端固定在钢丝绳卷筒的内部，另一端安装有套环；所述自救装置本体的右侧面上均匀的安装有五个固定杆；所述五个固定杆另一端的内部均设有固定孔。进而通过设有固定孔的固定杆和固定绳索将自救装置本体与汽车车轮连接，钢丝绳连接在路边固定物上，这样在车轮转动时，就能利用钢丝绳卷筒收拢钢丝绳产生的牵引将车辆拉出。但其携带不便，同时由于牵引力的方向容易随着车子方向的不同而不断改变，这样固定绳索往往就固定不住，导致固定杆与车轮螺母脱离，很难达到将车轮拉出的目的，另外，在拉扯的过程中，钢丝绳容易刮伤车面。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的就是提供一种便携式车辆自救装置以解决背景技术中所提到的问题。

为达到上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种便携式车辆自救装置，包括车轮，其特征在于：所述车轮上设置有收线装置，所述收线装置包括支撑杆、钢丝绳、定位盘，此时在所述车轮的钢圈上设置有连接部，所述连接部的数量为三个或三个以上，多个连接部以钢圈的圆心为中心，在钢圈上均匀分布，每个连接部上都连接有一根支撑杆，所述支撑杆的端部设有定位盘，所述定位盘表面设有与支撑杆对应相连的定位孔，所述定位盘外围设有弧形护板；所述钢丝绳与一支撑杆相连，在钢丝绳的另一端固定钩。

较佳地，所述定位盘为圆形。

较佳地，所述钢丝绳的表面包裹有保护层。

较佳地，所述固定钩上活动连接有一根桩钉。

较佳地，所述连接部为带有卡扣的套筒，该套筒与支撑杆配合设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在车子驱动轮上设置收线装置，平时收线装置可以拆卸下来放在车厢内，当车轮陷入泥坑或沙坑出不来时，可以将收线装置与车子的驱动轮相连，再将钢丝的另一端与桩钉相连，而桩钉则选个合适的角度敲入泥土里，这样在转动驱动轮时，就可以通过车轮收卷钢丝产生的拉力将车子从泥坑或沙坑内拉出，用完之后将收线装置拆下来即可。

附图说明

图1是本实用新型一种智能项链体的结构示意图；

图2是本实用新型中定位盘的剖视图；

图3是本实用新型中钢丝的剖视图；

图中：1、车轮；2、支撑杆；3、钢丝绳；4、定位盘；5、连接部；6、定位孔；7、弧形护板；8、固定钩；9、保护层；10、桩钉。

具体实施方式