[实用新型]一种新型安全转向柱

说明书

本实用新型公开了一种新型安全转向柱，包括设置了转向柱的下转向轴、设置了转向柱的法兰盘、设置了转向柱的销子、设置了转向柱的下套筒、设置了转向柱的上套筒、设置了转向柱的联接板、设置了转向柱的联接盒，下转向轴通过法兰盘连接下套筒，法兰盘通过销子固定，下套筒通过转向柱联接板和上套筒连接，转向柱联接板通过联接盒和方向盘相连；当汽车发生碰撞时，可断开式转向轴的上下转向轴断开，避免转向柱冲入驾驶室，对驾驶员造成伤害，波纹管式转向柱吸能第一阶段碰撞冲击力；套筒式转向柱承担第二阶段的碰撞冲击力，缓冲驾驶员作用在方向盘上的力，缓冲驾驶员的惯性作用所产生的力。

技术领域

本实用新型涉及一种新型安全转向柱。

背景技术

汽车安全是当前汽车工业可持续发展的三大主题之一，当汽车发生碰撞后，汽车自身受到破坏是一方面，另一方面是对驾驶员和乘员带来伤害，则会造成非常严重的后果，汽车的整个碰撞进程可分为两次碰撞，第一次是汽车车身与外界刚体的碰撞，第二次是驾驶员因为惯性作用，与汽车转向盘之间的碰撞，第一次碰撞会对汽车造成直接的损伤，然后会间接的作用在转向系统上，第二次碰撞会直接对驾驶员造成伤害，安全带和安全气囊会约束驾驶员在汽车发生碰撞时的运动，汽车保险杠对碰撞冲击力的缓冲会抵消第一次碰撞的冲击，但是还有一部分能量要传给转向柱机构，如果转向柱不能抵消这部分力量，那么这部分力量就会对驾驶员造成伤害，所以，对汽车安全转向柱的设计十分重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型的安全转向柱。

为实现上述目的，本实用新型所采用了下述的技术方案：一种新型安全转向柱，包括设置了转向柱的下转向轴、设置了转向柱的法兰盘、设置了转向柱的销子、设置了转向柱的下套筒、设置了转向柱的上套筒、设置了转向柱的联接板、设置了转向柱的联接盒，所述下转向轴通过法兰盘连接下套筒，所述法兰盘通过销子固定，所述下套筒通过转向柱联接板和上套筒连接，所述转向柱联接板通过联接盒和方向盘相连。

优选的，所述下转向轴通过法兰盘连接下套筒。

优选的，所述法兰盘通过销子固定。

优选的，所述下套筒通过转向柱联接板和上套筒连接。

优选的，所述转向柱联接板通过联接盒和方向盘相连。

相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本实用新型当汽车发生碰撞时，可断开式转向轴的上下转向轴断开，避免转向柱冲入驾驶室，对驾驶员造成伤害，波纹管式转向柱吸能第一阶段碰撞冲击力，套筒式转向柱承担第二阶段的碰撞冲击力，缓冲驾驶员作用在方向盘上的力，缓冲驾驶员的惯性作用所产生的力；本实用新型的转向柱装置采用波纹管式转向柱依靠材料的压缩和变形来吸收能量，满足了要求。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。