[实用新型]一种新型车用换挡电磁阀弹簧与阻尼器配合结构有效
| 申请号： | 201721432785.5 | 申请日： | 2017-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN207486184U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 李茂盛;龚敏;张赛英;李涛;刘志福;史国辉 | 申请（专利权）人： | 武汉天运汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | F16K31/06 | 分类号： | F16K31/06;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司： | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人： | 李伟涛 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻尼器 弹簧 换挡电磁阀 过盈配合 配合结构 新型车 圈套 本实用新型 电磁阀本体 橡胶阻尼器 弹性特征 总成装配 电磁阀 定位性 外侧壁 中弹簧 掉落 外壁 体内 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型车用换挡电磁阀弹簧与阻尼器配合结构，其特征在于：所述新型车用换挡电磁阀弹簧与阻尼器配合结构包括电磁阀本体(1)、弹簧(2)、阻尼器(3)，所述弹簧(2)、所述阻尼器(3)均设于所述电磁阀本体(1)内，所述阻尼器(3)为弹性体；
所述弹簧(2)内圈套于所述阻尼器(3)外侧壁，所述弹簧(2)的一端与所述阻尼器(3)通过过盈配合，固定所述弹簧(2)的一端。
2.如权利要求1所述的一种新型车用换挡电磁阀弹簧与阻尼器配合结构，其特征在于：所述阻尼器(3)为橡胶阻尼器。
3.如权利要求2所述的一种新型车用换挡电磁阀弹簧与阻尼器配合结构，其特征在于：所述阻尼器(3)为帽型结构。
4.如权利要求3所述的一种新型车用换挡电磁阀弹簧与阻尼器配合结构，其特征在于：所述阻尼器(3)远离所述弹簧(2)的一端开设圆柱形凹槽。
5.如权利要求4所述的一种新型车用换挡电磁阀弹簧与阻尼器配合结构，其特征在于：所述阻尼器(3)通过过盈配合连接有拉杆(4)，所述阻尼器(3)套设于所述拉杆(4)的一端上。
6.如权利要求5权利要求所述的一种新型车用换挡电磁阀弹簧与阻尼器配合结构，其特征在于：所述拉杆(4)包括一长一短两个部分，两部分成90°连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉天运汽车电器有限公司，未经武汉天运汽车电器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721432785.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
