[实用新型]商务车前门装配工装

说明书

本实用新型公开了一种商务车前门装配工装，包括第一辅具和第二辅具；所述第一辅具包括第一安装部和第一定位部，所述第一安装部上设有第一定位销，所述第一定位部在前门一侧的立面定位，并与所述前门的窗洞下方钣金匹配；所述第二辅具包括第二安装部和第二定位部，所述第二安装部上设有第二定位销，所述第二定位部在所述前门的另一侧的立面定位，并与所述前门的下沿钣金匹配。本实用新型结构简单，体积小巧，占用空间小，便于加工制作，且操作更加方便、灵活。

技术领域

本实用新型涉及一种装配工装，特别是一种商务车前门装配工装。

背景技术

在汽车的生产过程中，车门装配是保证车身DTS(间隙面差)的关键。为保证车门的装配精度，通常情况下，会在车身焊接工序对车门进行装配调试，以防止在总装时车门出现较大的装配公差。对于带有中滑门的商务车，通常情况下，中滑门只在总装时进行装配调试，车身焊接工序只对前门进行装配调试。装配调试的流程为，先将铰链装配到前门上，再将前门装配至车身上。

现有技术中，通常采用如图1所示的内置式装配工装进行前门装配，图中，01为夹紧机构，02为上沿定位块，03为上沿基准面，04为定位销，05为下沿基准面，06为下沿定位块，07为下沿Y向限位块。装配时，如图2-4所示，先将下沿Y向限位块07卡在车身侧围002的门洞止口边，通过上沿定位块02和下沿定位块06将工装001定位，再通过夹紧机构01将该工装001固定在车身侧围002上，最后通过定位销04实现对前门003的定位。但是，该内置式的装配工装体积比较大，比较笨重，操作不方便；且没有设置前门与中滑门的匹配基准，中滑门装配时可能还需要对前门进行调整。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种商务车前门装配工装，以解决现有技术中的技术问题，它结构简单，体积小巧，占用空间小，便于加工制作，且操作更加方便、灵活。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种商务车前门装配工装，包括第一辅具和第二辅具；

所述第一辅具包括第一安装部和第一定位部，所述第一安装部上设有第一定位销，所述第一定位部在前门一侧的立面定位，并与所述前门的窗洞下方钣金匹配；

所述第二辅具包括第二安装部和第二定位部，所述第二安装部上设有第二定位销，所述第二定位部在所述前门的另一侧的立面定位，并与所述前门的下沿钣金匹配。

前述的商务车前门装配工装，优选地，所述第一安装部与车身侧围三角窗下方的钣金匹配；所述第二安装部与中门窗洞下方的钣金匹配。

前述的商务车前门装配工装，优选地，所述第一定位销至少包括两个，并均匀分布；所述第二定位销至少包括两个，并均匀分布。

前述的商务车前门装配工装，优选地，所述第一辅具和所述第二辅具均为一体式结构。

前述的商务车前门装配工装，优选地，所述第一辅具和所述第二辅具均为玻璃钢材质。

与现有技术相比，本实用新型提供的商务车前门装配工装，通过在前门的安装位置两侧设置独立的第一辅具和第二辅具，实现了对前门左右方向的限位，又通过在第一辅具和第二辅具上分别设置与前门的钣金匹配的定位部，实现了对前门上下方向的定位，即实现了前门在车身侧围上的位置定位；本实用新型提供的第一辅具和第二辅具结构简单，体积小巧，占用空间较少，便于加工，便于人工拿取和应用；只需几个定位销便可将辅具定位，操作更加方便、灵活。

附图说明

图1是现有技术中内置式装配工装的结构示意图；

图2是现有技术中内置式装配工装的使用状态示意图；

图3是现有技术中内置式装配工装的使用状态局部放大示意图一；