[实用新型]高铁专网的系统

说明书

本实用新型实施例提供一种高铁专网的系统。所述系统包括至少一个上级站点和至少一个下级站点，所述上级站点和所述下级站点的RRU之间通过k跳微波连接，k为正整数。所述系统通过采用微波连接中断的传输通路，可以快速恢复高铁专网中断的传输通路，既保证了网络质量，又为修复传输中断的通路争取了时间。

技术领域

本实用新型实施例涉及一种通信技术领域，特别是一种高铁专网的系统。

背景技术

高铁专网的无线覆盖和普通公网覆盖有着极大的差异，由于高铁列车时速达到300KM/h以上，为保证在快速移动的情况下，高铁UE顺利进行小区切换，高铁专网的建设，无一例外采用RRU(Radio Remote Unit，射频拉远单元)共小区的组网结构。

图1为现有技术中高铁专网共小区的组网连接方式的示意图。

如图1所示，通过光纤将多个拉远站的RRU与信源站的BBU(Building BasebandUnit，基带处理单元)进行连接，以将多个拉远站合并成同一个小区。

每个BBU包括多个CRPI(Common Public Radio Interface，通用公共无线电接口)接口，用于与RRU连接。举例来说，BBU通过CPRI-0接口与RRU连接。其中，可设置第1级RRU和第2级RRU共小区。

现有技术中信源站和拉远站之间，以及拉远站与拉远站之间全部使用光纤连接。

然而，导致信源站和拉远站之间的传输通路产生断链时，工作人员将力求尽快修复光纤，恢复的时间完全依赖于光纤的抢修速度，但由于工程规模大、技术复杂，修复往往是以周为单位，甚至以月为单位的。

同样地，拉远站与拉远站之间的传输通路产生断链时，需要较长时间才能修复。

现有技术还没有相应的系统来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型实施例提供一种高铁专网的系统。

一方面，本实用新型实施例提供一种高铁专网的系统，所述系统包括至少一个上级站点和至少一个下级站点，所述上级站点和所述下级站点的RRU之间通过k跳微波连接，k为正整数。

可选地，所述上级站点为信源站，所述下级站点为拉远站。

可选地，所述上级站点和所述下级站点均为拉远站。

可选地，每跳微波包括两个微波设备，每一微波设备包括一个光纤端口和一个微波天线，其中一个微波设备的光纤端口通过光纤与上级站点的光纤端口连接，另一个微波设备的光纤端口通过光纤与下级站点的光纤端口连接，两个微波设备之间通过所述微波天线连接。

可选地，所述下级站点为桥接站。

可选地，所述桥接站与所述上级站点共小区。

可选地，所述桥接站与所述上级站点和所述桥接站的下级站点共小区。

可选地，所述上级站点为信源站或拉远站。

可选地，所述桥接站的RRU是在公网设备的物理站址上增加的，或者由公网设备的公网RRU修改得到的。

可选地，微波连接采用10GE微波。

由上述技术方案可知，本实用新型实施例提供高铁专网的系统，所述系统通过采用微波连接上级站点和下级站点之间的传输通路，可以快速恢复高铁专网中断的传输通路，既保证了网络质量，又为修复传输中断的通路争取了时间。

附图说明

图1为现有技术中高铁专网共小区的组网连接方式的示意图；

图2为现有技术中高铁专网的RRU共小区组网结构下小区切换示意图；