[实用新型]一种弹性承重弹簧滑轮构件

说明书

本实用新型公开了一种弹性承重弹簧滑轮构件，其特征在于：由上部基台、中间轴、下部基座、滑轮、防脱轮、销轴、弹簧、支撑台、第一连接台和第二连接台组成；所述上部基台中间部位上探出一个外部呈方形内部为中空的支撑台，支撑台两侧于上部基台上探出两个相对分布呈“凸”型状的第一连接台和第二连接台，第一连接台和第二连接台侧面皆有通孔，弹簧套在中间轴上，中间轴穿入支撑台和下部基座，将上部基台与下部基座连接；下部基座的两侧通过销轴连接有滑轮；防脱轮连接于下部基座的底部。该弹簧滑轮构件通过内部的高承重弹簧自调节滑轮上下部分的距离，使滑轮受力均匀，可以一直保持与下滑轨的紧密接触。

技术领域

本实用新型属于建筑门窗领域，涉及一种门窗使用的下滑轮构件，尤其是一种门窗使用的弹性承重弹簧滑轮构件。

背景技术

在门窗行业，滑轮构件是推拉门窗必须使用的五金件，滑轮构件的设计结构和滑轮构件所使用的材料决定了滑轮的质量。现有的滑轮构件普遍使用不锈钢或者镀锌材质制作，结构简单，够进行简单的调节。由于现有的滑轮构件没有缓冲和防脱轨的设计，当推拉门窗受到冲击外力时，滑轮构件往往会第一个损坏或者脱轨，导致推拉门窗无法正常开启或关闭。推拉门所使用的滑轮构件一般为吊轮或下滑轮，滑轮安装在扇型材上，安装在竖向扇型材的滑轮构件往往只能有效使用一个型材腔体，并且只能单方向螺钉固定，使用时间久了易松动，导致滑轮构件受力不均匀，滑轮与滑轨接触不良，长期使用滑轮构件易出现歪斜、晃动、脱轨和变形。

发明内容

实用新型目的：

本实用新型主要目的就是解决现有门窗滑轮构件无缓冲结构、易松动和易脱轨的问题，提供一种双向固定安装、可调节、有缓冲结构、与滑轨接触紧密、不脱轨的弹性承重弹簧滑轮构件。

技术方案：

一种弹性承重弹簧滑轮构件，其特征在于：由上部基台、中间轴、下部基座、滑轮、防脱轮、销轴、弹簧、支撑台、第一连接台和第二连接台组成；所述上部基台中间部位上探出一个外部呈方形内部为中空的支撑台，支撑台两侧于上部基台上探出两个相对分布呈“凸”形状的第一连接台和第二连接台，第一连接台和第二连接台侧面皆有通孔，弹簧套在中间轴上，中间轴穿入支撑台和下部基座，将上部基台与下部基座连接；下部基座的两侧通过销轴连接有滑轮；防脱轮连接于下部基座的底部。

所述上部基台横截面呈“T”型，下部基座横截面呈“凹”型，上部基台下端在下部基座的凹形槽内。

所述支撑台内部的中空腔设有限位结构，中间轴的上端位于限位结构内，中间轴与下部基座的连接处为螺纹连接。

所述支撑台下端设有第一弹簧容纳腔，下部基座的上端设有第二弹簧容纳腔，弹簧位于第一弹簧容纳腔和第二弹簧容纳腔之间，弹簧处于压缩状态。

所述销轴两端的圆柱体周圈设有凹陷的卡接槽，卡接片卡接在卡接槽上固定滑轮。

所述滑轮为球轴承滑轮。

所述第一连接台与第二连接台上的通孔数量皆≥2。

优点及效果：

本弹性承重弹簧滑轮构件，滑轮轴承为球轴承，承载力强；构件安装时，直接插接入型材腔并双向固定，稳定性强；内部安装的弹簧可根据滑轮所分担的重量变化自调节滑轮上下部分的距离，使滑轮可以一直保持与下滑轨的紧密接触并具有很高的抗缓冲能力；具有防脱轨的防脱轮，能够保证本滑轮构件不脱轨。

附图说明：

图1为弹性承重弹簧滑轮构件整体示意图；

图2为弹性承重弹簧滑轮构件分解图；

图3为弹性承重弹簧滑轮构件正面局部剖视图；

图4为销轴与卡接片结构示意图；

图5为弹性承重弹簧滑轮构件上部安装示意图；