[实用新型]一种具有环形力带行走装置的隧道防水板铺挂台车

说明书

本实用新型公开了一种具有环形力带行走装置的隧道防水板铺挂台车，包括门架主体，门架主体上焊接有沿隧道内轮廓线布置的两道内圈拱形架，拱形架上均布设有与其相互配合并沿其运行的环形力带行走装置，所述环形力带行走装置包括爬升座、链条，所述链条为单根且铺设在拱形架的翼缘与腹板交接处；所述爬升座的两侧内壁分别纵向布设有一组稳固轮，爬升座一侧上部的稳固轮的外侧固定连接有链轮，所述链轮与链条咬合；爬升座两侧内壁上下部位分别并排开设有两个圆弧槽，圆弧槽内均布设有卡轮，卡轮与拱形架的翼缘接触。本实用新型通过链轮传动，有效保证了操作平台在爬升过程中的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及机械传动领域，尤其涉及一种具有环形力带行走装置的隧道防水板铺挂台车。

背景技术

在隧道建设过程中，防水的处理至关重要，复合衬砌防水技术在现有隧道防水工程中得到了广泛应用，其施工过程需要在隧道断面上铺设防水板等防水材料。但是，国内防水板的铺设多采用传统的脚手架人工棍棒托的方法，此种方式存在着劳动强度大、铺设质量差等缺陷，制约着防水板的铺设效率、施工质量和进度，现场施工人员不愿意使用，随着国内隧道施工标准的提高，机械化施工成为了趋势，然而现有的防水板铺挂台车多数采用简易焊接台架并搭配人工进行铺设，台架最高处距支面距离较高，导致操作平台的爬升运行距离很大，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种通过链轮传动，且爬升可靠的具有环形力带行走装置的隧道防水板铺挂台车。

一种具有环形力带行走装置的隧道防水板铺挂台车，包括门架主体，门架主体上焊接有沿隧道内轮廓线布置的两道内圈拱形架，所述拱形架沿隧道跨长方向并列平行放置，拱形架为截面呈“H”型的钢材弯曲形成的拱形，拱形架上均布设有与其相互配合并沿其运行的环形力带行走装置，所述环形力带行走装置包括爬升座、链条，所述链条为单根且铺设在拱形架的翼缘与腹板交接处，链条整体呈拱形并与拱形架形状相匹配；所述爬升座安装在拱形架的外侧上方，爬升座呈两端开口的框型，爬升座的两侧内壁分别纵向布设有一组稳固轮，所述稳固轮与爬升座内壁平行，单侧的一组稳固轮位于爬升座内侧壁的中心线处，爬升座一侧上部的稳固轮的外侧固定连接有链轮，所述链轮与链条咬合；爬升座两侧内壁上下部位分别并排开设有两个圆弧槽，所述圆弧槽的开槽方向与爬升座纵向方向一致，圆弧槽内均布设有卡轮，卡轮与拱形架的翼缘接触，并排布设的两个卡轮为一组，所述一组卡轮的中心间距为拱形架的两条翼缘的跨距。

进一步地，所述拱形架两翼缘外端面的间距小于所述爬升座两内侧壁的间距。

进一步地，所述稳固轮、卡轮分别通过插设在自身中心处的第一转轴、第二转轴与爬升座连接，所述第一转轴的外径大于第二转轴的外径。

进一步地，所述链轮的齿顶圆直径小于所述稳固轮的直径。

进一步地， 所述链轮与其固定连接的稳固轮通过第一转轴穿过爬升座侧壁和爬升座外侧的连接法兰，并与连接法兰外侧的万向联轴器连接，所述万向联轴器与具有减速和制动器的电机连接。

进一步地，所述圆弧槽的内径和宽度均大于卡轮的外径和宽度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中爬升座实现了沿隧道内圈任意位置爬升的功能，替代以往传统的脚手架人工棍棒托的方法，大大提高了机械化程度并极大地提升了工作效率；爬升座与拱形架通过链轮、链条传动，传动可靠、效率高；爬升座中链轮与稳固轮扣合在拱形架上，同时卡轮与拱形架的翼缘端面卡接，有效保证了爬升座运行过程中的安全。

附图说明

图1是本实用新型一种具有环形力带行走装置的隧道防水板铺挂台车的结构示意图。

图2是本实用新型一种具有环形力带行走装置的隧道防水板铺挂台车图1中P向的示意图。