[实用新型]一种橡胶头圆柱金属销形式无侧隙齿轮

说明书

本实用新型提供了一种橡胶头圆柱金属销形式无侧隙齿轮，橡胶套头套装在金属销的一端，齿轮主体的一侧设有第一销孔，金属销设于第一销孔内，齿轮单片上设有与第一销孔数量相应的第二销孔，第二销孔贯穿齿轮单片设置，齿轮单片通过第二销孔套装在橡胶套头上，齿轮单片和齿轮主体在齿部完全重合下，相应的第一销孔和第二销孔的位置错开设置。本实用新型结构简单，设计巧妙，装配部减少，可制造性和可装配性好，既节约成本又确保齿轮在发动机工作时达到降噪环保的目的。

技术领域

本实用新型属于发动机齿轮技术领域，尤其是涉及一种橡胶头圆柱金属销形式无侧隙齿轮。

背景技术

在发动机中，采用齿轮与齿轮之间的啮合来传递功率和扭矩，齿轮与齿轮之间的啮合通常情况为有侧隙啮合，这种啮合导致整个发动机噪音较大，另外，现有的无侧隙齿轮由齿轮本体、单片齿轮、圆柱销、金属卡簧、轴用挡圈等组装而成，体积大，装配工艺复杂，加工周期长，在加工齿轮本体、单片齿轮时，加工过程也较复杂，成本高，采用圆柱销与金属卡簧来调节齿轮主体与齿轮单片错位量，结构复杂，可靠性差。

现有一种新型结构消隙齿轮需采用销子固定消隙齿轮消除侧隙量，采用金属销固定消隙齿轮，会使消隙齿轮在传递转矩过程中增加齿轮传递间振动，致使传递不平稳。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种橡胶头圆柱金属销形式无侧隙齿轮，结构简单，可制造性和可装配性好，确保齿轮在发动机工作时达到降噪环保的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种橡胶头圆柱金属销形式无侧隙齿轮，包括齿轮主体、齿轮单片、金属销和橡胶套头，所述橡胶套头套装在金属销的一端，所述齿轮主体的一侧设有第一销孔，金属销设于第一销孔内，所述齿轮单片上设有与第一销孔数 量相应的第二销孔，第二销孔贯穿齿轮单片设置，齿轮单片通过第二销孔套装在橡胶套头上，所述齿轮单片和齿轮主体在齿部完全重合下，相应的第一销孔和第二销孔的位置错开设置。

进一步的，每个所述第一销孔和与其相距最近的第二销孔的位置错开的角度为0.5°。

进一步的，所述橡胶套头的高度与第二销孔的深度相适应，金属销除去橡胶套头剩余部分的高度与第一销孔的深度相适应。

进一步的，所述齿轮主体上设有螺栓孔，对应的齿轮单片上设有螺栓过孔。

进一步的，所述第一销孔、第二销孔、金属销和橡胶套头的数量均为3个。

进一步的，3个所述第一销孔在齿轮主体上均匀分布，3个第二销孔在齿轮单片上均匀分布。

进一步的，所述金属销和橡胶套头热硫化粘合成一体。

相对于现有技术，本实用新型结构简单，设计巧妙，装配部减少，可制造性和可装配性好，既节约成本又确保齿轮在发动机工作时达到降噪环保的目的。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的组件装配示意图；

图2为本实用新型图1中齿轮本体的结构示意图；

图3为图1中齿轮单片的结构示意图；

图4为图1中金属销和橡胶套头的结构示意图；

图5为本实用新型的啮合示意图；

图6为图5中I的放大示意图。

附图标记说明：