[实用新型]隧道仰拱施工栈桥

说明书

本实用新型公开了一种隧道仰拱施工栈桥，包括桥基体，桥基体包括用于形成作业平台并悬停在当前施工段仰拱位置的主桥、用于形成前支撑并支撑在未施工段仰拱位置的前引桥以及用于形成后支撑并支撑在已施工段仰拱位置的后引桥，主桥底部设有用于支撑和调节主桥高度的支撑调节机构，主桥上还设有用于通过向下伸出以实现桥基体沿隧道纵横向行走或向上收缩以使支撑调节机构形成结构稳定支撑的升降行走装置。整个结构简单，占用施工空间小，支撑结构稳定，移动操作方便；能够有效提高仰拱施工效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道仰拱施工技术领域，特别地，涉及一种隧道仰拱施工栈桥。

背景技术

仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效地传递到地下，而且还有效地抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与二次衬砌构成隧道整体，增加结构稳定性。

在仰拱开挖槽上搭设仰拱栈桥是为了保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰拱开挖的影响。

但是目前施工中所使用的栈桥存在以下不足：仰拱施工依靠仰拱模板，混凝土需输送至仰拱模板与仰拱之间，混凝土泵车开上栈桥之后，需通过额外装置来浇筑混凝土，需要临时调整装置与仰拱模板之间的高度差，施工复杂且施工效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种隧道仰拱施工栈桥，以解决现有隧道仰拱栈桥施工工序复杂且施工效率低的技术问题。

本实用新型提供一种隧道仰拱施工栈桥，包括桥基体，桥基体包括用于形成作业平台并悬停在当前施工段仰拱位置的主桥、用于形成前支撑并支撑在未施工段仰拱位置的前引桥以及用于形成后支撑并支撑在已施工段仰拱位置的后引桥，主桥底部设有用于支撑和调节主桥高度的支撑调节机构，主桥上还设有用于通过向下伸出以实现桥基体沿隧道纵横向行走或向上收缩以使支撑调节机构形成结构稳定支撑的升降行走装置。

进一步地，支撑调节机构采用升降台、千斤顶、电动气缸、液压气缸中的一种。

进一步地，升降行走装置包括伸缩机构以及设于伸缩机构端部的行走机构；伸缩机构设于主桥两侧，或者伸缩机构设于主桥底部。

进一步地，升降行走装置包括可转动切换调节的连接于支撑调节机构的支撑端上的至少一组行走机构；多组行走机构沿支撑端的周向均匀分布。

进一步地，行走机构采用万向轮或导轨轮。

进一步地，前引桥和后引桥分别转动连接于主桥两端。

进一步地，主桥与前引桥之间设有用于吊起前引桥的前缆绳和前电动葫芦的前组合结构、用于牵引拉结前引桥的前伸缩气缸或者用于牵引拉结前引桥的前电动气缸；和/或主桥与后引桥之间设有用于吊起后引桥的后缆绳和后电动葫芦的后组合结构、用于牵引拉结后引桥的后伸缩气缸或者用于牵引拉结后引桥的后电动气缸。

进一步地，前引桥的自由端和/或后引桥的自由端设有用于底部固定的定位件。

进一步地，前引桥、主桥、后引桥中的至少一个采用多根平行排布的支撑型钢构成；支撑型钢的上表面和/或下表面平铺有平行排布的多根带肋钢筋，或者支撑型钢的上表面和/或下表面平铺有型钢板。

进一步地，主桥包括至少一个用于供行人行走和架设监控测试仪器的人行桥体以及至少一个用于供车辆行驶和运输物料的车行桥体；人行桥体的至少一侧和/或车行桥体的至少一侧设有用于连接固定的交叉连接件。

本实用新型具有以下有益效果：