[实用新型]一种用于前围挡板的组合式辅助夹具

说明书

本实用新型公开一种用于前围挡板的组合式辅助夹具，该用于前围挡板的组合式辅助夹具包括基座、多个第一支架组件以及第二支架组件，每个所述第一支架组件包括固定设置在所述基座上的第一支撑柱以及可沿所述第一支撑柱上下滑动的支撑块，所述支撑块用于支撑前围挡板；第二支架组件包括第二支撑架、摇臂、螺柱导向套以及驱动装置，所述第二支撑架固定设置在所述基座上，所述摇臂的中部与所述第二支撑架可转动连接，所述螺柱导向套固定在所述摇臂的一端，所述驱动装置驱动所述摇臂的另一端上下移动，用于调节所述螺柱导向套与前围挡板的上表面的间距。本实用新型旨在提供一种通用性好、焊接精度的辅助夹具。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于前围挡板的组合式辅助夹具。

背景技术

汽车前围挡板位于乘员舱体和发动机机舱之间，用于提高汽车安全性能。前围挡板是整车螺柱焊最集中的地方，少则十几颗，多则几十颗。而焊接夹具将直接影响焊接质量。如果焊柱在焊接过程中发生偏位，则对于一些比较硬的管路将无法固定安装，影响车辆质量。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种用于前围挡板的组合式辅助夹具，旨在提供一种通用性好、焊接精度的辅助夹具。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种用于前围挡板的组合式辅助夹具，包括：

基座；

多个第一支架组件，每个所述第一支架组件包括固定设置在所述基座上的第一支撑柱以及可沿所述第一支撑柱上下滑动的支撑块，所述支撑块用于支撑前围挡板；以及，

第二支架组件，包括第二支撑架、摇臂、螺柱导向套以及驱动装置，所述第二支撑架固定设置在所述基座上，所述摇臂的中部与所述第二支撑架可转动连接，所述螺柱导向套固定在所述摇臂的一端，所述驱动装置驱动所述摇臂的另一端上下移动，用于调节所述螺柱导向套与前围挡板的上表面的间距。

优选的，所述驱动装置为气缸，所述气缸安装在所述基座上，所述气缸的活塞杆与所述摇臂的另一端固定设置。

优选的，所述活塞杆的活塞将所述气缸分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和第二腔室分别连接至气源，所述第一腔室和所述气源之间的管路上、以及所述第二腔室和所述气源之间的管路上均设置有调节阀。

优选的，所述第一腔室与所述气源之间的管路上设有电磁换向阀，在所述第二腔室与所述气源之间的管路上设有所述电磁换向阀，各所述电磁换向阀对应位于所述第一腔室和所述气源之间、以及所述第二腔室和所述气源之间。

优选的，所述摇臂通过旋转块与所述第二支撑架可转动的连接；所述旋转块具有向左右移动的活动行程。

优选的，所述支撑块上表面设有凸凹部。

优选的，所述支撑块的顶部设有一铜块支撑，所述铜块支撑与所述支撑块绝缘。

优选的，所述螺柱导向套通过螺栓连接固定在所述摇臂的侧面上。

优选的，所述螺柱导向套通过螺栓连接固定在所述摇臂的侧面上。

本实用新型通过设置多个第一支架组件支撑前围挡板，而第一支撑柱可上下滑动以根据前围挡板的具体形状来调节获得更合适的支撑高度，适用性高；而第二支架组件设有螺柱导向套，摇臂与第二支撑架可转动的连接，通过驱动装置驱动摇臂的另一端上下移动，来调节螺柱导向套的位置，增强了该用于前围挡板的组合式辅助夹具的通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。