[实用新型]用于摩托车油泥模型的分体装置

说明书

本实用新型公开了一种用于摩托车油泥模型的分体装置，包括工作平台和设置在工作平台上部的调节定位机构，工作平台包括底座和转台，转台通过连接组件支承在底座的上部；调节定位机构包括支撑组件和固定组件，支撑组件包括安装在转台上的支撑架以及通过调节结构可伸缩地安装在支撑架上的连接座，固定组件包括两个均安装在转台上的定位座以及分别通过升降结构可升降地支撑在对应定位座上部的固定架，连接座与两个固定架呈三角形布置。采用以上结构，能够可靠地固定部分摩托车部件，以对各个零部件单独进行油泥模型制作，适用范围广，操作简单、便捷，大幅提高了工作效率，缩短了油泥模型的制作周期，有效节约了人力和物力。

技术领域

本实用新型属于油泥模型制作技术领域，具体涉及一种用于摩托车油泥模型的分体装置。

背景技术

油泥模型是摩托车设计中用油泥雕塑的摩托车模型。油泥模型因为它的高效和表现的真实性而仍被广泛的应用。当今，几乎对所有摩托车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。

在摩托车油泥模型制作过程中，无论是整车还是零部件制作都需要将一个完整的车架固定在同一个操作平台上，多个人员围绕着该操作平台对摩托车的各个部分分工进行油泥模型的制作，由于操作平台四周的空间有限，工作人员之间常常会相互干涉，影响进度。现有的情况是即使仅需要摩托车一个部位(例如车头)的油泥模型，也必须装配并固定一个完整的车架，导致制作周期长，工作效率低，严重浪费了人力、物力。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于摩托车油泥模型的分体装置，其能够可靠地固定部分摩托车部件，以对各个零部件单独进行油泥模型制作。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于摩托车油泥模型的分体装置，包括工作平台和设置在该工作平台上部的调节定位机构，其要点在于：所述工作平台包括底座和转台，所述转台通过连接组件支承在底座的上部；所述调节定位机构包括支撑组件和固定组件，所述支撑组件包括安装在转台上的支撑架以及通过调节结构可伸缩地安装在支撑架上的连接座，所述固定组件包括两个均安装在转台上的定位座以及分别通过升降结构可升降地支撑在对应定位座上部的固定架，所述连接座与两个固定架呈三角形布置。

采用以上结构，连接座与两个固定架为三点支撑，能够可靠地固定摩托车的任一部位(特别是摩托车车头部分)，通过连接组件能够根据实际需求调整摩托车固定部件的高度并旋转至合适的方位，通过调节结构能够调整摩托车固定部件的前后位置，通过升降结构能够微调摩托车固定部件的高度，并配合调节结构能够调整摩托车固定部件的固定方位。

作为优选：所述升降结构包括可转动地安装在定位座上部的调节螺杆，该调节螺杆的上端与对应的固定架螺纹配合，在所述调节螺杆上固套有调节螺母。采用以上结构，结构简单、可靠，易于实现，具体实现了固定架高度的调节。

作为优选：所述固定架包括固定部和与对应调节螺杆螺纹配合的连接部，所述固定部通过定位销可转动地安装在对应连接部的一侧，该固定部的上部具有定位开口。采用以上结构，使固定架能够更加可靠地固定摩托车部件，并且适用范围广。

作为优选：所述调节结构包括与支撑架相适应的连接螺杆，该连接螺杆的一端与连接座固定连接，另一端穿过支撑架后通过紧固螺母锁定位置。采用以上结构，具体实现了对连接座(摩托车固定部件)的前后位置调节，并且，连接螺杆与支撑架之间的夹角小于90°，使连接螺杆在前后伸缩调节过程中能够微调连接座(摩托车固定部件)的高度。

作为优选：在所述转台的台面上设有阵列分布的螺纹定位孔，在所述支撑架上开设有与螺纹定位孔相适应的条形开口，在所述定位座上开设有至少两个与螺纹定位孔相适应的连接孔，所述支撑架与定位座均通过至少两个连接螺栓固定在转台上，所述连接螺栓分别嵌入对应的螺纹定位孔中。采用以上结构，使支撑架和定位座的位置能够实现根据实际需求任意调节位置，以适应于不同型号的摩托车以及不同类型的部件。