[实用新型]用于摩托车油泥模型的分体装置有效

专利信息
申请号: 201721397686.8 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN208014245U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 莫莉;唐红梅;李富进;王敏;颜红;王丽川 申请(专利权)人: 力帆实业(集团)股份有限公司
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 代理人: 王玉杰
地址: 400707 重庆市北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 油泥模型 工作平台 定位机构 分体装置 固定组件 支撑组件 转台 定位座 固定架 连接座 支撑架 底座 摩托车 本实用新型 摩托车部件 三角形布置 工作效率 可伸缩地 可升降地 连接组件 升降结构 制作周期 支承 零部件 节约 支撑 制作
【权利要求书】:

1.一种用于摩托车油泥模型的分体装置,包括工作平台(1)和设置在该工作平台(1)上部的调节定位机构(2),其特征在于:所述工作平台(1)包括底座(11)和转台(12),所述转台(12)通过连接组件(13)支承在底座(11)的上部;

所述调节定位机构(2)包括支撑组件(21)和固定组件(22),所述支撑组件(21)包括安装在转台(12)上的支撑架(211)以及通过调节结构(212)可伸缩地安装在支撑架(211)上的连接座(213),所述固定组件(22)包括两个均安装在转台(12)上的定位座(221)以及分别通过升降结构(222)可升降地支撑在对应定位座(221)上部的固定架(223),所述连接座(213)与两个固定架(223)呈三角形布置。

2.根据权利要求1所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:所述升降结构(222)包括可转动地安装在定位座(221)上部的调节螺杆(222a),该调节螺杆(222a)的上端与对应的固定架(223)螺纹配合,在所述调节螺杆(222a)上固套有调节螺母(222b)。

3.根据权利要求2所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:所述固定架(223)包括固定部(223a)和与对应调节螺杆(222a)螺纹配合的连接部(223b),所述固定部(223a)通过定位销(223c)可转动地安装在对应连接部(223b)的一侧,该固定部(223a)的上部具有定位开口(223d)。

4.根据权利要求1所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:所述调节结构(212)包括与支撑架(211)相适应的连接螺杆(212a),该连接螺杆(212a)的一端与连接座(213)固定连接,另一端穿过支撑架(211)后通过紧固螺母(212b)锁定位置。

5.根据权利要求1所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:在所述转台(12)的台面上设有阵列分布的螺纹定位孔(121),在所述支撑架(211)上开设有与螺纹定位孔(121)相适应的条形开口(211d),在所述定位座(221)上开设有至少两个与螺纹定位孔(121)相适应的连接孔,所述支撑架(211)与定位座(221)均通过至少两个连接螺栓(14)固定在转台(12)上,所述连接螺栓(14)分别嵌入对应的螺纹定位孔(121)中。

6.根据权利要求5所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:所述支撑架(211)包括均为水平设置的安装块(211a)和支撑块(211b),所述条形开口(211d)开设在安装块(211a)上,所述支撑块(211b)位于安装块(211a)的正上方,并与调节结构(212)相连,所述安装块(211a)和支撑块(211b)之间通过至少一根连杆(211c)固定连接。

7.根据权利要求1所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:在所述连接座(213)上设有至少两颗角度调节螺栓(213a)。

8.根据权利要求1所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:所述连接组件(13)包括气弹簧(131)、安装在底座(11)上部的下连接轴承(132)和安装在转台(12)下部的上连接轴承(133),所述气弹簧(131)的上下两端分别与上连接轴承(133)和下连接轴承(132)连接。

9.根据权利要求1或8所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:在所述底座(11)的下部安装有四个万向轮(15),在每个万向轮(15)上均安装有锁定装置(16)和防撞盒(17),所述防撞盒(17)套在对应万向轮(15) 的外部。

10.根据权利要求1或8所述的用于摩托车油泥模型的分体装置,其特征在于:在所述底座(11)上安装有水平仪(18)。

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