[实用新型]一种应用于轧辊车床带箱车削轧辊装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于轧辊车床带箱车削轧辊装置，涉及车床技术领域，所述装置包括：一车床滑轨，所述车床滑轨设置在所述轧辊车床上；一底板，所述底板设置在所述车床滑轨上；卡紧装置，所述卡紧装置将所述底板卡紧在所述车床滑轨上；第一立柱，所述第一立柱焊接在所述底板上；第二立柱，所述第二立柱焊接在所述底板上；板型横梁，所述板型横梁焊接在所述第一立柱和所述第二立柱上；N对螺纹支撑顶杆，所述N对螺纹支撑顶杆相对于所述板型横梁的中心线对称设置。通过上述装置解决了现有技术中轧辊专用车床不能带箱车削，车削时需要拆下箱体导致费时费力的技术问题，达到了避免车削拆箱，减少工作环节，提高工作效率的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，特别涉及一种应用于轧辊车床带箱车削轧辊装置。

背景技术

轧辊车床是专门用来加工轧辊的车床。轧辊是轧钢厂轧钢机上的重要零件，利用一对或一组轧辊滚动时产生的压力来轧碾钢材。它主要承受轧制时的动静载荷，磨损和温度变化的影响。

但本申请实用新型人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述现有技术至少存在如下技术问题：

现有技术中，轧辊专用车床尤其不能带箱车削，且带箱时箱体与车床的行走台相互干涉，车削时箱体不定时的转动易造成事故，并影响车削精度，而且每次车削时都需要拆下箱体再进行车辊，导致费时费力。

发明内容

本实用新型提供了一种应用于轧辊车床带箱车削轧辊装置，用以解决现有技术中轧辊专用车床不能带箱车削，且带箱时箱体与车床的行走台相互干涉，车削需要拆下箱体再进行车辊，导致费时费力的技术问题，达到避免车床车削轧辊时需要拆箱的工序，减少工作环节，提高工作效率，降低劳动强度的技术效果。

本实用新型提供了一种应用于轧辊车床带箱车削轧辊装置，所述装置包括：一车床滑轨，所述车床滑轨设置在所述轧辊车床上；一底板，所述底板设置在所述车床滑轨上；卡紧装置，所述卡紧装置将所述底板卡紧在所述车床滑轨上；第一立柱，所述第一立柱焊接在所述底板上；第二立柱，所述第二立柱焊接在所述底板上，且，所述第一立柱和所述第二立柱平行设置；板型横梁，所述板型横梁焊接在所述第一立柱和所述第二立柱上；N对螺纹支撑顶杆，所述N对螺纹支撑顶杆相对于所述板型横梁的中心线对称设置，其中，不同宽度的箱体对应不同的螺纹支撑顶杆，N为正整数。

优选的，所述装置还包括：所述第一立柱和所述第二立柱的高度相同，使得所述板型横梁平行于所述底板。

优选的，所述装置还包括：一定位挡块，所述定位挡块设置在所述底板上，其中，所述第二立柱与所述定位挡块的外侧边部对齐设置。

优选的，所述装置还包括：所述板型横梁的长度中心线与所述车床的主轴中心线相重合。

优选的，所述装置还包括：所述定位挡块和所述卡紧装置设置在所述底板的两侧。

优选的，所述装置还包括：所述N为3。

优选的，所述装置还包括：所述定位挡块的中心线和所述卡紧装置的中心线相重合。

优选的，所述装置还包括：所述第一立柱和所述第二立柱在宽度方向的中心线上。

优选的，所述装置还包括：所述第一立柱和所述第二立柱之间的中心距为550-600mm。

优选的，所述装置还包括：所述第一立柱和第二立柱之间的中心线与所述板型横梁的宽度中心线相重合。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：