[实用新型]一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构有效

专利信息
申请号: 201721387203.6 申请日: 2017-10-24
公开(公告)号: CN207297027U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 曹运祥;加武荣;张云飞;孟宏年;孟晓康 申请(专利权)人: 中铁二十局集团第五工程有限公司
主分类号: E21D11/00 分类号: E21D11/00
代理公司: 西安创知专利事务所61213 代理人: 谭文琰
地址: 650200 云南省昆明市*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 软弱 围岩 隧道 支护 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型属于隧道施工技术领域,尤其涉及一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构。

背景技术

炭质软弱围岩是一种强风化、裂隙发育强的典型软弱围岩,其破坏时变形大,受节理影响较大,强度随水量增加而迅速减弱,其受力特征为抗剪强度低,对震动极敏感,易失稳,变形坍塌。在炭质软弱围岩中进行隧道施工时,容易发生隧道侵限或者滑坍。施工仰拱及时封闭成环是大家共识的解决隧道侵限或者滑坍的方法,隧道支护成为闭合受力结构后,可以在很大程度上改善围岩受力状态,与围岩共同成为受力体系,抑制变形进一步发展。但保证快速施工仰拱需要保证两点:一是下台阶要按照步距要求及时跟进,为仰拱开挖创造空间,开挖后要尽快形成闭环受力。二是仰拱开挖至浇筑混凝土期间控制隧道边墙的变形。缺少一种能够快速有效控制隧道边墙的变形的支护结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构,通过布设电动伸缩杆对边墙拱架进行支护,形成边墙支护体系,有效的控制隧道边墙的变形,通过在边墙拱架上布设垫块和在电动伸缩杆根部铰接安装座,使电动伸缩杆能够快速的对边墙拱架进行可靠的斜撑支护,花费时间少,并且电动伸缩杆在后期开挖仰拱时,拆除方便迅速,能够缩短隧道初期支护封闭成环花费的时间。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构,其特征在于:包括多个沿隧道纵向均匀布设的加固架,多个所述加固架结构均相同,每个所述加固架均布设在一个隧道横断面上,每个所述加固架均包括一个对隧道左侧边墙进行加固的左支架和一个对隧道右侧边墙进行加固的右支架,所述左支架和所述右支架呈对称布设,所述左支架和所述右支架均为边墙支撑架,所述边墙支撑架包括对隧道边墙进行支护的边墙拱架、支顶在边墙拱架内侧的斜撑,所述斜撑为电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的根部铰接有安装座,所述安装座固定安装在隧道未开挖仰拱上;布设在同一隧道横断面上的两个所述安装座之间安装有一根横撑杆;所述边墙拱架上安装有供电动伸缩杆支顶的垫块,所述垫块上开设有槽孔,所述电动伸缩杆的伸缩端插装在槽孔内。

上述的一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构,其特征在于:每个所述边墙拱架均由上拱架和布设在上拱架下方的下拱架组成,前后相邻的两个上拱架之间安装有第一连接梁,前后相邻的两个下拱架之间安装有第二连接梁。

上述的一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构,其特征在于:所述垫块固定安装在上拱架上。

上述的一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构,其特征在于:所述第一连接梁和第二连接梁均为工字钢。

上述的一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构,其特征在于:所述安装座的底部布设有铁钉,所述铁钉插装在隧道未开挖仰拱上。

上述的一种炭质软弱围岩隧道边墙支护结构,其特征在于:所述垫块通过螺栓安装在边墙拱架上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

1、本实用新型通过设置电动伸缩杆代替原始的钢梁对边墙拱架进行斜撑支顶,支顶和拆除都更加方便,花费时间更少。

2、本实用新型通过设置安装座和横撑杆,保证电动伸缩杆的根部的稳定,并且提高了电动伸缩杆在隧道内布设的效率,相比传统在地面浇筑斜撑的混凝土基座,采用安装座和横撑杆花费时间更少,并且后期拆除方便。

3、本实用新型通过在边墙拱架上布设垫块,使电动伸缩杆在对边墙拱架支顶时,能够及时的找到支顶位置,并且通过在垫块上开设槽孔,避免电动伸缩杆的上端与垫块之间发生滑移,使电动伸缩杆对边墙拱架的支顶稳定可靠。

综上所述,本实用新型通过布设电动伸缩杆对边墙拱架进行支护,形成边墙支护体系,有效的控制隧道边墙的变形,通过在边墙拱架上布设垫块和在电动伸缩杆根部铰接安装座,使电动伸缩杆能够快速的对边墙拱架进行可靠的斜撑支护,花费时间少,并且电动伸缩杆在后期开挖仰拱时,拆除方便迅速,能够缩短隧道初期支护封闭成环花费的时间。

下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型边墙拱架的布设结构示意图。

附图标记说明:

1—安装座; 2—边墙拱架; 2-1—上拱架;

2-2—下拱架; 3—电动伸缩杆; 4—隧道未开挖仰拱;

5—横撑杆; 6—垫块; 6-1—槽孔

7—第一连接梁; 8—第二连接梁; 9—铁钉;

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