[实用新型]一种用于输电线路的新型电动飞车有效

专利信息
申请号: 201721385849.0 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN207368573U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 马文聪;吴华标;梁健平;陈永杰;刘林杰;李力华;韩汪 申请(专利权)人: 广东电网有限责任公司江门供电局
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 林丽明
地址: 529099 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 输电 线路 新型 电动 飞车
【说明书】:

实用新型涉及一种用于输电线路的新型电动飞车。包括车架、制动装置以及滚动装置;电机分别与电机控制器和鼓刹装置电连接,电源与电机控制器电连接;滚动装置包括动力滚轮和非动力滚轮,动力滚轮和非动力滚轮分别设于第一车架的两侧,动力滚轮与电机连接;第二车架上设有制动控制机构和油门控制机构,油门控制机构与电机控制器电连接,制动控制机构与鼓刹装置电连接;还包括乘坐机构,乘坐机构通过连接件固定于第二车架上,乘坐机构可通过连接件调整其在第二车架上的位置。本实用新型实现了输电线路飞车的电力驱动,乘坐机构可根据操作人员的需要调整位置,可适于不同高度的操作人员进行操作。

技术领域

本实用新型涉及电力检修工器具领域,更具体地,涉及一种用于输电线路的新型电动飞车。

背景技术

在进行电缆检修维修工作时,清除大型飘挂物、修正大幅位移防振锤及修补导地线等导地线上的维护检修工作是输电运行检修人员经常遇到的难题,这类型作业必须使用到的工具是输电线路专用飞车。输电线路传统旧式飞车由铝合金材料构造而成,空间较为狭窄,没有动力和制动装置,在导线上移动时,只能靠人力驱动和制动,出线作业人员乘坐舒适性差,移动费力、速度慢、工作效率低、安全系数低等特点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于输电线路的新型电动飞车,实现了输电线路飞车的电力驱动,乘坐机构可根据操作人员的需要调整位置,可适于不同高度的操作人员进行操作。

为解决上述问题,本实用新型提供的技术方案为:一种用于输电线路的新型电动飞车,其中,包括车架、制动装置以及滚动装置,所述的车架包括用于安装固定制动装置和滚动装置的第一车架,以及用于承托作业人员和操控的第二车架,所述的第一车架与第二车架连接;

所述的制动装置包括电机、电机控制器、鼓刹装置以及电源,所述的电机分别与电机控制器和鼓刹装置电连接,所述的电源与电机控制器电连接;所述的电机、电机控制器、鼓刹装置以及电源安装固定于第一车架上;

所述的滚动装置包括动力滚轮和非动力滚轮,所述的动力滚轮和非动力滚轮分别设于第一车架的两侧,所述的动力滚轮与电机连接;

所述的第二车架上设有制动控制机构和油门控制机构,所述的油门控制机构与电机控制器电连接,所述的制动控制机构与鼓刹装置电连接;

还包括乘坐机构,所述的乘坐机构通过连接件固定于第二车架上,乘坐机构可通过连接件调整其在第二车架上的位置。

进一步地,所述的乘坐机构包括座椅和脚踏杆,所述的第二车架包括设于座椅两侧的支撑杆,所述的脚踏杆横向架设于支撑杆上。操作人员乘坐于座椅上,脚可放于脚踏杆上,舒适度更高。

进一步地,所述的制动控制机构和油门控制机构分别设于座椅两侧的支撑杆上。操作人员乘坐于座椅上时,手分可分别握与两侧的支撑杆上,可非常方便的操作制动控制机构和油门控制机构。

进一步地,所述的制动控制机构包括制动把手,所述的油门控制机构包括油门把手。操作人员可将手握于两侧的把手上,更为安全,且舒适度更高。

进一步地,还包括滚轮支架,所述的非动力滚轮与滚轮支架通过转轴连接,所述的滚轮支架与第一支架固定连接。

进一步地,所述的动力滚轮通过转轴与第一车架连接。

与现有技术相比,有益效果是:本实用新型提供的一种用于输电线路的新型电动飞车,实现了动力驱动,操作人员可根据实际操作需求通过鼓刹装置控制飞车的行驶速度;另一方面,乘坐机构还可以根据操作人员的操作需求调整乘坐机构的位置,以适应不同高度的操作人员,更便于操作;本实用新型结构简单,更利于实际操作,有效提高了工作效率。

附图说明

图1 为本实用新型正视图。

图2为本实用新型俯视图。

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