[实用新型]一种伸缩式单轨吊悬挂装置有效
| 申请号: | 201721378906.2 | 申请日: | 2017-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN207404715U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
| 发明(设计)人: | 李成;崔松;袁帅伟 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
| 主分类号: | B66C7/02 | 分类号: | B66C7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬挂装置 旋转件 拉杆 伸缩式单轨 连接组件 螺栓连接 承重杆 调节杆 伸缩 蜗轮蜗杆啮合 本实用新型 空间位置 矿山设备 巷道顶部 装置结构 工字钢 工字梁 螺纹 拆卸 巷道 配合 | ||
本实用新型涉及矿山设备用的一种伸缩式单轨吊悬挂装置,其特征在于:包括伸缩承重杆,所述伸缩承重杆上包括承拉杆、旋转件、调节杆、连接组件,所述连接组件与工字钢为螺栓连接,所述承拉杆与巷道顶部为螺栓连接,所述旋转件与承拉杆为螺纹配合,旋转件与调节杆蜗轮蜗杆啮合,本装置结构设计简单巧妙,易于安装及拆卸,实用性较强,有利于长期保持工字梁处于巷道内正确的空间位置,有利于提高悬挂装置的安全性。
技术领域
本实用新型涉及矿山设备设计技术领域,尤其涉及一种伸缩式单轨吊悬挂装置。
背景技术
在目前的单轨吊轨道悬挂设备中,较常见的单轨吊轨道悬挂设备为铰链。但传统的铰链连接方式为直接固接于铰链两端被连接的轨道与壁面,固接后不利于再次调节连接轨道与壁面的距离,所以其连接的灵活性差。拆卸时也不利于保证铰链与被连接件的完整,安装及拆卸的工程量很大。目前虽有改进后的轨道悬挂装置,其有利于轨道的拆卸,但容易在悬挂设备长期使用时产生松动,不利于保证轨道悬挂于正确的位置,且改进后的轨道悬挂装置两端辅助连接组件过多,不利于现场的安装。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种伸缩式单轨吊悬挂装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种伸缩式单轨吊悬挂装置,其特征在于:包括伸缩承重杆,所述伸缩承重杆上包括承拉杆、旋转件、调节杆、连接组件,所述承拉杆右端设有连接孔Ⅰ,承拉杆左端设有螺纹Ⅰ,所述旋转件外表面设有蜗轮齿,旋转件内表面设有螺纹Ⅱ,所述调节杆上设有蜗杆齿,所述连接组件右端设有旋转体槽,连接组件中间设有盲孔,连接组件左端设有连接孔Ⅱ,所述旋转体槽下端设有圆槽Ⅰ,旋转体槽与旋转体盖焊接,所述旋转体盖下端设有圆槽Ⅱ,旋转体盖中间设有通孔Ⅰ,圆槽Ⅰ与圆槽Ⅱ在焊接时组成通孔Ⅱ。
作为本实用新型的优选技术方案,所述旋转件与承拉杆为螺纹配合,旋转件与调节杆蜗轮蜗杆啮合。
作为本实用新型的优选技术方案,所述连接组件与旋转体盖焊接,连接组件的盲孔轴线与旋转体盖的通孔Ⅰ轴线重合,所述旋转件与调节杆置于连接组件与旋转体盖内。
作为本实用新型的优选技术方案,其特征在于:所述连接组件Ⅰ与工字钢为螺栓连接。
现场使用时,先将伸缩承重杆的连接组件Ⅰ与工字钢螺栓连接在一起,后旋入承拉杆,使承拉杆设有螺纹Ⅰ的一端与旋转件螺纹配合,旋转调节杆,当整个伸缩承重杆达到合适长度后,使调节杆的连接孔Ⅰ能与巷道顶端形成螺栓连接,最后旋紧调节杆,使工字梁吊挂在巷道顶部的正确位置;拆卸时,旋松调节杆,伸缩承重杆伸长到一定长度后使工字钢置于千斤顶之上,伸缩承重杆不受力后,卸下工字钢与连接组件、承拉杆与巷道的顶部配合的螺栓,此时即可直接取下整个伸缩承重杆。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置可以调节整个伸缩承重杆的长度,有利于在高低不平的巷道中保证工字梁处于巷道内正确的空间位置,有利于保证各个承重杆的受力均匀;由于本装置中承拉杆与连接组件可以相对转动,有利于工字梁的安装;且旋转件与调节杆为蜗轮蜗杆啮合,整个伸缩承重杆旋紧后不会松动,保证了伸缩承重杆能在长期的恶劣环境中长度不变,有利于提高悬挂装置的安全性;且本装置安装及拆卸极为方便,实用较性强。
附图说明
图1为本实用新型的三维总体装配图。
图2为本实用新型的伸缩承重杆三维图。
图3为本实用新型的承拉杆三维图。
图4为本实用新型的旋转件三维图。
图5为本实用新型的调节杆三维图。
图6为本实用新型的连接组件三维图。
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