[实用新型]一种具有无加卸载控制系统的压缩机有效
申请号: | 201721365699.7 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207454210U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 朱安立 | 申请(专利权)人: | 上海斯可络压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10;F04B39/04;F04B49/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201503 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接管路 进气阀 进气口 压缩主机 出气口 压缩机 阀门 本实用新型 控制系统 加卸载 空压机 电磁阀控制 压缩机系统 油气分离桶 电机连接 频繁动作 线圈烧坏 断气 放空阀 可封闭 卸载 电机 垂直 节能 压缩 | ||
本实用新型涉及一种具有无加卸载控制系统的压缩机,所述压缩机由垂摆式进气阀、空滤、放空阀、油气分离桶、第一连接管路、第二连接管路、第三连接管路、第四连接管路、第五连接管路、电机以及压缩主机组成,所述压缩主机通过与电机连接获得压缩动力;所述垂摆式进气阀由进气口、第一出气口、第二出气口以及阀门,所述阀门可在垂直至水平之间的方向上自由旋转,所示阀门在水平方向时可封闭进气口,所述垂摆式进气阀通过第一出气口与压缩主机连接,所述垂摆式进气阀的进气口通过第一连接管路与空滤连接;本实用新型的压缩机系统内部无需电磁阀控制,杜绝电磁频繁动作,线圈烧坏,影响空压机的运行,甚至导致工厂断气,造成较大损失,同时空压机无卸载运行,全部实现有用电能,杜绝浪费,实现最大程度的节能。
技术领域
本实用新型涉及一种具有无加卸载控制系统的压缩机。
背景技术
随着工业的发展,压缩机到越来越多的应用。空气压缩机作为一种通用机械,在我国工业应用中比较广泛。空气压缩机用于一般动力气源,它广泛应用于机械、医疗、纺织、食品、电力、汽车、钢铁、石油、化工、铁路、建材及军工等行业,而螺杆压缩机是这种气源提供的主要装置之一。
在常见的空压机加\卸载和停机采用电磁阀控制,存在电磁阀频繁动作,很容易损坏,影响到空压机的运行,甚至导致工厂断气,造成较大损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中,电磁阀频繁动作,很容易损坏,影响到空压机的运行。具体地,本实用新型的一种具有无加卸载控制系统的压缩机,所述压缩机由垂摆式进气阀、空滤、放空阀、油气分离桶、第一连接管路、第二连接管路、第三连接管路、第四连接管路、第五连接管路、电机以及压缩主机组成,所述压缩主机通过与电机连接获得压缩动力;
所述垂摆式进气阀由进气口、第一出气口、第二出气口以及阀门组成,所述阀门可在垂直至水平之间的方向上自由旋转,所示阀门在水平方向时可封闭进气口,所述垂摆式进气阀通过第一出气口与压缩主机连接,所述垂摆式进气阀的进气口通过第一连接管路与空滤连接;
所述放空阀包括第一接口、第二接口、第三接口,所述放空阀的第一接口通过第二连接管路与空滤连接,所述放空阀的第二接口通过第三连接管路与垂摆式进气阀的第二出气口连接,所述放空阀的第三接口通过第四连接管路与油气分离桶连接;
所述压缩主机包括压缩气体入口和压缩气体出口,所述压缩主机的压缩气体出口通过第五连接管路与油气分离桶连接。
所述压缩主机的压缩气体入口与垂摆式进气阀的第一出气口通过螺栓固定连接。
所述垂摆式进气阀还包括第一通道、第二通道、旋转轴,所述第一通道、第二通道为圆柱形,所述第一通道一端为进气口,所述第二通道一端为第一出气口,所述第二出气口设置于第二通道的侧壁,所述第二出气口设置于旋转轴的正下方,所述所述第一通道的半径小于第二通道的半径,所述旋转轴设置于第一通道的底部,所述阀门通过旋转轴固定与第一通道的底部,所示阀门在水平方向时可完全封闭第一通道。
所述阀门在无内外压力差时,阀门处于封闭第一通道状态。
所述阀门可自水平方面向下旋转45-90度。
所述放空阀的第二接口在高于预设压力时,将第一接口与第三接口导通,在低于阀值压力时,将第一接口与第三接口关闭,所述预设压力为正压力。
本实用新型的积极进步效果在于:此新型控制系统启动及开始工作,产生压缩空气,系统内部无需电磁阀控制,杜绝电磁频繁动作,线圈烧坏,影响空压机的运行,甚至导致工厂断气,造成较大损失,同时空压机无卸载运行,全部实现有用电能,杜绝浪费,实现最大程度的节能。
参考以下详细说明更易于理解本申请的上述以及其他特征、方面和优点。
附图说明
图1为本实用新型的压缩机的结构示意图。
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