[实用新型]一种自行车座椅调节装置有效
申请号: | 201721361282.3 | 申请日: | 2017-10-22 |
公开(公告)号: | CN207860333U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 李利 | 申请(专利权)人: | 马鞍山虹迈专业化设计有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山市马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座垫 控制手柄 本实用新型 自行车座椅 调节装置 座椅 手掌 控制锁定装置 座椅调节结构 多次使用 高频调节 控制方式 上缘位置 视觉判断 手柄安装 用户使用 升降杆 支撑面 搬动 中指 上车 上缘 体感 托住 座体 锁定 下车 | ||
1.一种自行车座椅调节装置,包括座垫(1)和控制装置,其特征在于:所述控制装置包括由控制手柄(7)构成的控制装置活动部和由座垫(1)与手柄支撑装置(8)组成的控制装置固定部;所述控制手柄(7)安装于手柄支撑装置(8)上;
所述控制手柄(7)安装后位于座垫(1)下方或后方靠近座垫(1)边缘的位置,且当手掌位于座垫(1)上缘时,控制手柄(7)在指尖活动范围内。
2.如权利要求1所述的自行车座椅调节装置,其特征在于:还包括座垫支架(2)、升降杆(3)、车架升降套筒(5)、锁定装置和传动装置(6);所述座垫(1)安装于座垫支架(2)上,座垫支架(2)固定安装于升降杆(3)顶端,锁定装置固定安装于升降杆(3),升降杆(3)底端安装于车架升降套筒(5)内并可上下移动;所述传动装置(6)一端固定连接于控制手柄(7),另一端固定连接于锁定装置。
3.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:所述手柄支撑装置(8)固定安装于座垫支架(2)上或升降杆(3)顶部。
4.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:还包括限位器(4);所述限位器(4)为伞形中空结构,其尾部外径与车架升降套筒(5)内径相适应,内径与升降杆(3)外径相适应;所述锁定装置包括基座(9);所述基座(9)外径与车架升降套筒(5)内径相适应,且大于升降杆(3)外径。
5.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:所述传动装置(6)包括刹车线(601)和线套(602)。
6.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:所述传动装置(6)为金属连杆或钢丝绳。
7.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:所述控制手柄(7)为由手持部(701)、手柄旋转部(702)和传动装置连接部(703)构成的杠杆结构;所述手柄旋转部(702)固定可旋转连接于手柄支撑装置(8);传动装置连接部(703)通过传动装置(6)连接于锁定装置上;所述手柄旋转部(702)为圆形轴孔。
8.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:所述手柄支撑装置(8)包括转轴支撑部(801)以及与转轴支撑部(801)固定连接的固定支撑部(805);所述固定支撑部(805)通过卡接或螺丝连接的方式固定安装于座垫支架(2)或升降杆(3)上;所述转轴支撑部(801)为转轴(802)。
9.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:所述控制手柄(7)为由手持部(701)、手柄限位部(705)和传动装置连接部(703)构成的拉伸结构;所述控制手柄(7)可活动卡接于手柄支撑装置(8)上,所述传动装置连接部(703)通过传动装置(6)连接于锁定装置上。
10.根据权利要求9所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:所述手柄支撑装置(8)包括限位腔(804)、固定支撑部(805);所述固定支撑部(805)固定安装于座垫支架(2)或升降杆(3)上;所述限位腔(804)与固定支撑部(805)固定连接;所述限位腔(804)为可对手柄限位部(705)进行卡接并可使手柄限位部(705)在其内往复运动。
11.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置,其特征在于:所述车架升降套筒(5)内侧壁上有沿纵向的锁定轨道(501),所述锁定轨道(501)上有用于锁定的齿状结构(5012);且齿状结构(5012)下侧面为与轨道垂直的平面,上侧面为向上倾斜的斜面。
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