[实用新型]一种汽车后盖涂装用支撑辅具

说明书

本实用新型涉及一种汽车后盖涂装用支撑辅具，包括支撑杆和防滑杆，所述防滑杆垂直设置在所述支撑杆下端，所述支撑杆的上端端头设置有尼龙锥形套结构以与后盖内板的工艺孔配合，所述支撑杆的下端端头设置有尼龙块卡槽结构以与车身后盖防撞梁牙边配合。所述支撑杆的下端端头通过连接块和所述尼龙块卡槽结构连接。本实用新型，采用了尼龙锥形套结构和尼龙块卡槽结构，解决了汽车涂装生产过程中，现有支撑辅助造成安装接触面的漆膜碰伤和工艺孔变形的问题。而且，投入资金低，实用性强，能较好的普及到该类型辅具的使用中。

技术领域

本实用新型属于汽车涂装技术领域，具体涉及一种汽车后盖涂装用支撑辅具。

背景技术

汽车涂装生产过程中，部分工序需要工作人员使用专用辅具将后盖打开操作。目前，行业内一般使用不锈钢或碳钢材质的支撑辅具将后盖撑起打开，即支撑辅具一端插入后盖内板工艺孔，另一端插入车身后围下部工艺孔，安装接触面存在漆膜碰伤和工艺孔变形问题。针对此情况，开发出一种新型的汽车后盖涂装用支撑辅具，解决漆膜碰伤和工艺孔变形问题，势在必行。

实用新型内容

本实用新型设计了一种汽车后盖涂装用支撑辅具，其解决了汽车涂装生产过程中，因现有支撑辅具不合适造成的安装接触面漆膜碰伤和工艺孔变形的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种汽车后盖涂装用支撑辅具，包括支撑杆和防滑杆，所述防滑杆垂直设置在所述支撑杆下端，所述支撑杆的上端端头设置有尼龙锥形套结构以与后盖内板的工艺孔配合，所述支撑杆的下端端头设置有尼龙块卡槽结构以与车身后盖防撞梁牙边配合。

进一步，所述支撑杆的下端端头通过连接块和所述尼龙块卡槽结构连接。

进一步，所述尼龙块卡槽结构的本体是一矩形尼龙块，所述矩形尼龙块的上下两端面上分别加工有卡槽，上端面的卡槽与所述支撑杆下端的连接块紧配合，下端面的卡槽与所述车身后盖防撞梁牙边配合。

进一步，所述矩形尼龙块上下两端面的卡槽，二者的布置方向异面垂直。

进一步，所述尼龙锥形套结构的一端是圆锥形尖顶结构，另一端是中空圆柱结构。

进一步，所述防滑杆的外端设置有倒钩结构。

工作时，将支撑杆的尼龙锥形套结构卡入后盖内板的工艺孔内，将支撑杆的尼龙块卡槽结构卡接在车身后盖防撞梁牙边上，汽车后盖被顶起并固定，防滑杆起到防滑平衡作用。

该汽车后盖涂装用支撑辅具具有以下有益效果：

（1）本实用新型，采用了尼龙锥形套结构和尼龙块卡槽结构，解决了汽车涂装生产过程中，现有支撑辅助造成安装接触面的漆膜碰伤和工艺孔变形的问题。

（2）本实用新型，投入资金低，实用性强，能较好的普及到该类型辅具的使用中。

附图说明

图1：本实用新型一实施方式中汽车后盖涂装用支撑辅具的结构示意图；

图2：本实用新型一实施方式中支撑杆下端的局部放大图。

附图标记说明：

1—支撑杆；11—尼龙锥形套结构；12—尼龙块卡槽结构；13—连接块；2—防滑杆；21—倒钩结构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。