[实用新型]一种汽车衡校准用电子砝码有效
| 申请号： | 201721352170.1 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207423355U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 王树青 | 申请（专利权）人： | 福州七日电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01G23/01 | 分类号： | G01G23/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350004 福建省福州市台江区新*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主梁 托盘 称重机 千斤顶 校准 本实用新型 电子砝码 汽车衡 上端 下端 滑动连接 上下滑动 竖直固定 铰接件 链接件 铰接 竖直 检测 | ||
1.一种汽车衡校准用电子砝码，其特征在于：包括主梁（1）、千斤顶（2）、托盘（3）、链接件和称重机（5）；所述托盘（3）滑动连接在主梁（1）上，使托盘（3）可以沿着主梁（1）上下滑动；所述千斤顶（2）竖直固定安装在托盘（3）上，其中所述主梁（1）的上端位于千斤顶（2）的正上方；所述称重机（5）的上端通过连杆一（4）铰接在主梁（1）的下端，所述称重机（5）的下端通过铰接件固定安装在地面上；其中所述称重机（5）用以检测主梁（1）在竖直方向上承受的拉力。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡校准用电子砝码，其特征在于：所述主梁（1）的上端和下端均向靠近汽车横一侧弯曲，其中所述千斤顶（2）的中轴线、主梁（1）下端与连杆一（4）的铰接点，以及称重机（5）位于同一竖直线上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车衡校准用电子砝码，其特征在于：所述称重机（5）至少包括称重传感器、A/D转换模块、单片机控制器和显示模块；其中称重传感器用以感应主梁（1）竖直方向承受的拉力；A/D转换模块与称重传感器电连接，用以对称重传感器输出的进行转换；所述单片机控制器与A/D转换模块电连接，用以对A/D转换模块转化的信号进行处理；所述显示模块与单片机控制器电连接，用以将单片机控制器处理后的信号显示出来。
4.根据权利要求3所述的一种汽车衡校准用电子砝码，其特征在于：所述单片机控制器包括无线通讯模块与智能终端连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车衡校准用电子砝码，其特征在于：所述链接件包括对称竖直设置的两块耳板（61）；两块所述耳板（61）中间水平设置有固定轴（62）；所述固定轴（62）安装在固定连接在地面的固定座（63）上，其中所述固定座（63）的上端转动连接在固定轴（62）上；两块所述耳板（61）上部通过螺母（65）和水平设置的螺栓（64）连接；所述螺栓（64）中间转动连接有连杆二（66），其中所述连杆二（66）的上端固定连接在称重机（5）的下端。
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