[实用新型]一种竖井式城市共享单车地下车库有效
申请号: | 201721339905.7 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207268102U | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 冯旭海;田乐;王强;郑江波;周华群 | 申请(专利权)人: | 北京中煤矿山工程有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 北京冠榆知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11666 | 代理人: | 魏振柯 |
地址: | 100013 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 竖井 城市 共享 单车 地下 车库 | ||
技术领域
本实用新型涉及地下车库领域,特别是涉及一种竖井式城市共享单车地下车库。
背景技术
共享单车的出现极大方便了市民的出行与生活,解决了最后一公里的问题。然而随着进入共享单车行业的企业增多,市场上投放的共享单车也急剧增加,这就造成了共享单车大量停放在道路两旁的某一个地段,对交通和市容都产生了一定的负面影响,尤其是一些市民随意停放共享单车致使这些单车被城市管理人员搬运至一个场地集中停放,最后导致这些共享单车报废,造成了极大的资源浪费。随着越来越多的共享单车投放市场,如何解决共享单车停放的问题已经迫在眉睫。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型目的在于提供一种有利于整顿并解决共享单车乱停放问题的竖井式城市共享单车地下车库,不仅能够在保证共享单车能够为市民出行提供便捷的同时保证市容整洁,而且还可以使共享单车管理更为简洁有效。
为达到上述目的,本实用新型采用下述技术方案:一种竖井式城市共享单车地下车库,包括车库本体、停车层、存车用自行车搬运机器人、取车用自行车搬运机器人、存车用升降机构、取车用升降机构和自行车存放机构,所述车库本体内设置有存车用升降井和取车用升降井;所述停车层设置在所述车库本体内,所述车库本体设置在竖井井筒内;所述存车用升降机构设置在所述存车用升降井内,所述存车用自行车搬运机器人通过所述存车用升降机构将停放在所述自行车存放机构内的共享单车存放在所述停车层内;所述取车用升降机构设置在所述取车用升降井内,所述取车用自行车搬运机器人通过所述取车用升降机构将存放在所述停车层内的共享单车取出。
上述竖井式城市共享单车地下车库,在同一所述停车层内,所述停车层上设有导轨,所述自行车存放机构在所述存车用自行车搬运机器人驱动下可以沿所述导轨由所述停车层的停车端向所述停车层的取车端自由移动。
上述竖井式城市共享单车地下车库,所述车库本体内设置有大于或等于6个所述停车层,每个所述停车层设置有大于或等于10个所述自行车存放机构。
上述竖井式城市共享单车地下车库,所述自行车存放机构包括夹持板、底板和夹持驱动机构,所述底板的上板面上设置有两个平行且位置相对的所述夹持板,两个所述夹持板在所述夹持驱动机构的驱动下可以进行相对移动。
上述竖井式城市共享单车地下车库,所述导轨下方设有传送带,邻近所述导轨的所述传送带运动方向为由所述存车用升降井至所述取车用升降井;所述自行车存放机构可放置在所述传送带上沿所述导轨自由移动。
本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型可以有效解决共享单车占用大量地表面积的问题,从而提高市容整洁性,减少共享单车停放带来的交通问题,如人行道被挤占。
2.本实用新型可以在保证人流较大区域内共享单车的保有量,提高闲置土地较小地段的土地利用率。
附图说明
图1为本实用新型竖井城市共享单车地下车库的结构示意图;
图2为本实用新型竖井城市共享单车地下车库的自行车存放机构的结构示意图。
图中,1-存车用升降井;2-存车用升降机构;3-车库本体;4-存车用自行车搬运机器人;5-停车层;6-取车用升降机构;7-取车用自行车搬运机器人;8-取车用升降井;9-传送带;10-导轨;11-自行车存放机构;12-夹持驱动机构;13-底板;14-夹持板。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型,下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解,下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的,不应以此限制本实用新型的保护范围。
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