[实用新型]一种顶板轨道运输风门防碰撞联动联锁装置有效

专利信息
申请号: 201721338643.2 申请日: 2017-10-18
公开(公告)号: CN207348897U 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 吕玉芝;张苍;牛田瑞;吴茂胜;尹兵;徐化林;杨帅;王衍聪 申请(专利权)人: 鄂托克前旗长城五号矿业有限公司
主分类号: E21F13/00 分类号: E21F13/00;E21F1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271200 山东省泰安市新*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 顶板 轨道 运输 风门 碰撞 联动 联锁 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种顶板轨道运输风门防碰撞联动联锁装置,其包括设置在巷道顶板和单轨吊吊梁之间的防碰撞机构,单轨吊吊梁的下方设有单轨吊,防碰撞机构对称设置在风门两侧的,其中,防碰撞机构包括吊挂板、横梁、防撞梁和连接机构,吊挂板间隔设置在巷道顶板的下表面,横梁经连接机构与吊挂板和单轨吊吊梁相连接,防撞梁的中部铰接在横梁上,且防撞梁的上部经联动绳与风门相连接,当风门打开时,防撞梁的下端顺时针旋转至单轨吊吊梁的上方,当风门关闭时,防撞梁的下端逆时针旋转至单轨吊吊梁的下方。本实用新型不仅结构简单,使用方便,而且有效保证了单轨吊运输的安全性,避免了风门被撞事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及运输风门防碰撞技术领域,尤其涉及一种顶板轨道运输风门防碰撞联动联锁装置。

背景技术

采用单轨吊运输是井工开采矿井提升运输效率的重要途径,由于单轨吊运输频繁,一旦因自动开关失效或人为失误,就会造成风门被撞事故,从而造成通风系统紊乱,给通风管理造成困难,为安全生产埋下隐患。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题,从而提供一种结构简单、安全性高的顶板轨道运输风门防碰撞联动联锁装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:

本实用新型提供的顶板轨道运输风门防碰撞联动联锁装置,其包括设置在巷道顶板和单轨吊吊梁之间的防碰撞机构,所述单轨吊吊梁的下方设有单轨吊,所述防碰撞机构对称设置在风门两侧的,其中,所述防碰撞机构包括吊挂板、横梁、防撞梁和连接机构,所述吊挂板间隔设置在巷道顶板的下表面,所述横梁经所述连接机构与吊挂板和单轨吊吊梁相连接,所述防撞梁的中部铰接在所述横梁上,且所述防撞梁的上部经联动绳与所述风门相连接,当所述风门打开时,所述防撞梁的下端顺时针旋转至所述单轨吊吊梁的上方,当所述风门关闭时,所述防撞梁的下端逆时针旋转至所述单轨吊吊梁的下方。

进一步地,所述连接机构包括连接块和对称设置的两个吊挂链,两个所述吊挂链的一端分别与所述吊挂板一一对应连接,两个所述吊挂链的另一端经所述连接块与所述单轨吊吊梁相连接,其中,所述横梁的两端分别与两个所述吊挂链相连接。

进一步地,所述连接块上还设有越位开关,所述越位开关和外部的电铃相连接。

进一步地,所述防撞梁的上部设有一扣锁,所述联动绳的一端与所述扣锁相连接,其另一端与所述风门相连接。

进一步地,所述巷道顶板的下表面还设有一滑轨,所述吊挂板活动设置在所述滑轨上。

本实用新型的有益效果在于:通过在风门的两侧设置防碰撞机构,当风门关闭时,防碰撞机构的防撞梁下端在自重作用下旋转至单轨吊吊梁的下方,而当单轨吊吊梁下方的单轨吊过风门时,只有打开风门通过联动绳拉起防撞梁,单轨吊才能顺利通过,否则,防撞梁就会起到阻挡作用,其不仅结构简单,使用方便,而且有效保证了单轨吊运输的安全性,避免了风门被撞事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的顶板轨道运输风门防碰撞联动联锁装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

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