[实用新型]碳纤维板材模具工装转运车有效
申请号: | 201721337802.7 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207345883U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 李卫东;党荣军;贺军峰 | 申请(专利权)人: | 陕西黄河新兴设备有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙) 61226 | 代理人: | 姚敏杰 |
地址: | 710089 陕西省西安市航*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 板材 模具 工装 转运 | ||
1.一种碳纤维板材模具工装转运车,其特征在于:所述碳纤维板材模具工装转运车包括第一车体(1)以及与第一车体(1)可组装成整体结构的第二车体(2);所述第一车体(1)以及第二车体(2)均包括车架(12)、固定支撑腿(13)、可拆卸式支撑腿(14)、车轮(15)以及车体连接槽(16);所述固定支撑腿(13)以及可拆卸式支撑腿(14)共同设置在车架(12)底部;所述固定支撑腿(13)以及可拆卸式支撑腿(14)底部均设置有车轮(15);所述车架(12)上设置有车体连接槽(16);所述车体连接槽(16)与可拆卸式支撑腿(14)的结构相匹配;所述第一车体(1)以及第二车体(2)通过可拆卸式支撑腿(14)以及车体连接槽(16)组装成整体结构。
2.根据权利要求1所述的碳纤维板材模具工装转运车,其特征在于:所述车体连接槽(16)是管状结构;所述车体连接槽(16)的前端部开口、后端部设置有挡板(17);所述可拆卸式支撑腿(14)的一端从第一车体(1)的车体连接槽(16)的前端部开口伸入第一车体(1)的车体连接槽(16)中并止靠在第一车体(1)的车体连接槽(16)的后端部的挡板(17)处,所述可拆卸式支撑腿(14)的另一端从第二车体(2)的车体连接槽(16)的前端部开口伸入第二车体(2)的车体连接槽(16)中并止靠在第二车体(2)的车体连接槽(16)的后端部的挡板(17)处。
3.根据权利要求2所述的碳纤维板材模具工装转运车,其特征在于:所述车体连接槽(16)的管壁上设置有销孔(18),所述销孔(18)上设置有与销孔(18)的结构相匹配的定位销(19);所述可拆卸式支撑腿(14)上设置有与定位销(19)结构相匹配的销控。
4.根据权利要求1或2或3所述的碳纤维板材模具工装转运车,其特征在于:所述第一车体(1)和/或第二车体(2)上的可拆卸式支撑腿(14)均是一条或两条;所述可拆卸式支撑腿(14)是可伸缩式支撑腿。
5.根据权利要求4所述的碳纤维板材模具工装转运车,其特征在于:所述车体连接槽(16)设置在第一车体(1)和/或第二车体(2)的一侧或两侧。
6.根据权利要求5所述的碳纤维板材模具工装转运车,其特征在于:所述车架(12)上设置有板材保护垫(110);所述板材保护垫(110)是橡胶垫或海绵垫。
7.根据权利要求6所述的碳纤维板材模具工装转运车,其特征在于:所述板材保护垫(110)上防滑颗粒(111)。
8.根据权利要求7所述的碳纤维板材模具工装转运车,其特征在于:所述车架(12)上设置有扶手(11);所述扶手(11)上设置图纸夹(112)。
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