[实用新型]一体式滑轨顶角封结构有效
申请号: | 201721336856.1 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207361047U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 黄国浩;马兆云;高宇峰;郭翠群 | 申请(专利权)人: | 太仓中集冷藏物流装备有限公司;中集集团集装箱控股有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 谢栒;蔡艳园 |
地址: | 215434 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 滑轨 顶角 结构 | ||
本实用新型公开了一种一体式滑轨顶角封结构,其包括滑轨、第一连接部与第二连接部。滑轨具有开口朝下的大致矩形截面,并且包括侧壁、底壁和顶壁。第一连接部连接到滑轨的顶壁并沿水平方向向箱体内部一侧延伸。第二连接部连接到滑轨的底壁并从底壁向箱体的内侧板一侧水平延伸并向下弯折而形成L形截面。滑轨、第一连接部和第二连接部一体成形,并且通过将第一连接部固定在箱体的内顶板并且将第二连接部固定在内侧板,使得滑轨顶角封结构固定到箱体的顶角部。根据本实用新型的滑轨顶角封结构,节省了铆钉的使用量,减小了铆钉处漏水的危险性,同时减少了铝型材的使用量,降低了生产成本与安装成本,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及集装箱、冷链物流运输装备领域,尤其涉及一种一体式滑轨顶角封结构。
背景技术
目前,冷藏托盘集装箱均设置有固货撑杆,固货撑杆会随着货物的装载量而前后移动,可移动的固货撑杆需要带滑轮的钢丝绳拴固,以保证固货撑杆的防盗作用。与滑轮配套使用的滑轨一般设置在集装箱顶角部,并用铆钉固定在集装箱内顶板上。
图1是滑轨与顶角封并列设置在集装箱的顶角部的现有集装箱的局部剖面图。如图1所示:顶角封11的两端分别用铆钉16固定在集装箱10的内顶板15与内侧板14;滑轨12用铆钉16固定在集装箱10的内顶板15,滑轨12与钢丝绳18及固货撑杆连接。其中,滑轮17在滑轨12上可以前后移动,以使固定撑杆前后移动,顶角封11用于保证冷藏集装箱顶角部的密封。本方法只是在普通冷藏集装箱的基础上增加了滑轨,结构简单。但是,滑轨与顶角封的分开设计,增加了铆钉及型材数量,同时增加了人工费以及铝型材的使用量。
因此,需要提供一种滑轨顶角封结构,以至少部分地解决上面提到的问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述问题,本实用新型提供一种滑轨顶角封结构,用于箱体顶角部,其包括:
滑轨,所述滑轨具有开口朝下的大致矩形截面,并且包括侧壁、底壁和顶壁;
第一连接部,所述第一连接部连接到所述滑轨的顶壁并沿水平方向向所述箱体内部一侧延伸;以及
第二连接部,所述第二连接部连接到所述滑轨的底壁并从底壁向所述箱体的内侧板一侧水平延伸并向下弯折而形成L形截面,
其中,所述滑轨、所述第一连接部和所述第二连接部一体成形,并且通过将所述第一连接部固定在所述箱体的内顶板并且将所述第二连接部固定在所述内侧板,使得所述滑轨顶角封结构固定到所述箱体的顶角部。
根据本实用新型的滑轨顶角封结构,顶角封与滑轨为一体成形,节省了铆钉的使用量,减小了铆钉处漏水的危险性,同时减少了铝型材的使用量,降低了生产成本与安装成本,提高了生产效率。
可选地,所述第一连接部与所述第二连接部与所述内顶板和所述内侧板通过铆钉连接。
可选地,所述底壁分别位于所述开口的两侧并且用作滑轮导轨。可选地,所述滑轮导轨上设置有具有相同旋转轴的滑轮组,吊件连接在所述滑轮组之间并且从所述开口向下伸出。
可选地,所述一体式滑轨顶角封结构由型材制成,优先选择铝型材。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种集装箱,其包括上述的一体式滑轨顶角封结构。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
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