[实用新型]一种车身焊接傀儡机构有效
申请号: | 201721331814.9 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207681803U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 孙振峰 | 申请(专利权)人: | 合肥哈工精机智能制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动板 上端 伸缩气缸 旋转电极 固定底座 连接板 缸体 前后直线导轨 本实用新型 车身焊接 直线导轨 上表面 电焊 焊接 | ||
本实用新型公开了一种车身焊接傀儡机构,包括固定底座,固定底座的上表面设置有左右直线导轨,第一移动板通过左右直线导轨连接在固定底座上,第一移动板的右端设置有第一伸缩气缸,且第一移动板的上端设置有第二伸缩气缸,第二伸缩气缸的上端设置有缸体连接板,缸体连接板的上表面设置有前后直线导轨,第二移动板通过前后直线导轨连接在缸体连接板上,且第二移动板的前侧设置第三伸缩气缸,且第二移动板的上端左侧设置有左旋转电极臂,左旋转电极臂上设置有左电焊部件,且第二移动板的上端右侧设置有右旋转电极臂,右旋转电极臂的上端设置有右电焊部件。本实用新型有益效果:操作简单,有效提高焊接的效率,提高产品产量和焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,具体涉及一种车身焊接傀儡机构。
背景技术
随着工业行业的日新月异,焊接技术在寻求不断成熟和完善,对于生产过程中一些焊接难点仍然在探寻更加容易且高效的解决措施。在汽车工业焊接中,汽车车身件形状复杂,经常会存在一些焊点位置,人工和机器人难以达到或无法高效地进行焊接作业。如汽车后盖的车身件外形结构复杂,碰到此类情况,焊接工人通常在焊好工位其它焊点后,将车身件取下翻转180度等位置后固定于放置台上,再次进行补焊,这样不仅降低了产量,增大了焊接的质量和精准误差的风险,还增加了成本,降低了整条流水作业的节拍。
实用新型内容
本实用新型提供一种车身焊接傀儡机构,解决了上述背景技术中遇到的在汽车工业焊接中,汽车车身件形状复杂,经常会存在一些焊点位置,人工和机器人难以达到或无法高效地进行焊接作业的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种车身焊接傀儡机构,包括固定底座,所述固定底座的上表面设置有左右直线导轨,第一移动板通过左右直线导轨连接在固定底座上,所述第一移动板的右端设置有第一伸缩气缸,且所述第一移动板的上端设置有第二伸缩气缸,所述第二伸缩气缸的上端设置有缸体连接板,所述缸体连接板的上表面设置有前后直线导轨,第二移动板通过前后直线导轨连接在缸体连接板上,且所述第二移动板的前侧设置第三伸缩气缸,且所述第二移动板的上端左侧设置有左旋转电极臂,所述左旋转电极臂上设置有左电焊部件,且所述第二移动板的上端右侧设置有右旋转电极臂,所述右旋转电极臂的上端设置有右电焊部件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述左旋转电极臂、右旋转电极臂上均设置有电缆连接耳,所述电缆连接耳与外部电缆电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述左电焊部件、右电焊部件的材质为紫铜。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述左旋转电极臂与左电焊部件呈 45度角设置,所述右旋转电极臂与右电焊部件呈45度角设置,所述左电焊部件和右电焊部件呈直角设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一移动板与第一伸缩气缸焊接固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二移动板与第三伸缩气缸焊接固定。
本实用新型所达到的有益效果是:该种车身焊接傀儡机构,通过第一伸缩气缸、第二伸缩气缸、第三伸缩气缸的伸缩来带动左焊接部件和右焊接部位到车身的焊接部位,而且左焊接部件和右焊接部位下端的左旋转电极臂、右旋转电极臂能够旋转调节左焊接部件和右焊接部位与焊接部位的角度,该车身焊接傀儡机构操作简单,能有效提高焊接的效率,提高产品产量和焊接质量。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型一种车身焊接傀儡机构的整体结构图;
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