[实用新型]用于齿轮箱液压支撑装置的液体复合弹簧有效
| 申请号: | 201721330415.0 | 申请日: | 2017-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN207421210U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
| 发明(设计)人: | 苏泽涛;胡伟辉;岳涛;袁鹏飞;潘战;杨超;曾慧 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F13/10 | 分类号: | F16F13/10;F16F9/34 |
| 代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 刘华联 |
| 地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密封阀座 液压支撑装置 液体容纳腔 弹簧本体 液体复合 齿轮箱 加强件 弹簧 本实用新型 金属骨架 弹性膜 连续式 有压力 | ||
本实用新型提供了一种用于齿轮箱液压支撑装置的液体复合弹簧,包括:密封阀座;设置在所述密封阀座上的弹簧本体,所述弹簧本体与所述密封阀座共同限定了液体容纳腔,在所述液体容纳腔内安装有压力弹性膜;以及设置在所述本体部分内的加强件,其中,所述加强件构造成连续式金属骨架。
技术领域
本实用新型涉及风力发电机组齿轮箱减震系统领域,具体地涉及一种用于齿轮箱液压支撑装置的液体复合弹簧。
背景技术
近年来,人们积极开发清洁能源,其中风能是一种清洁永续的新能源。随着对风能的不断开发,风力发电技术得到了飞速的发展。随着兆瓦级风力发电机组的不断发展,风机的载荷越来越大。因此,对发电机组的关键零部件的减震也显得尤为重要。
现有技术中的风力发电机组的支撑方式主要采用液压支撑。液压支撑主要用于四点支撑机型,是在传统弹性支撑基础上发展起来的一种新型减震支撑。基于液压支撑的风力发电机组的齿轮箱系统的减震主要采用液体复合弹簧。这种液体复合弹簧安装在风力发电机组的齿轮箱的左右两侧,每侧各一件,主要承受齿轮箱的扭转载荷。其中,齿轮箱左侧下端的液体复合弹簧与右侧上端的液体复合弹簧通过高压软管连通,左侧上端的液体复合弹簧与右侧下端的液体复合弹簧也通过高压软管连通。这种结构的液压支撑在承受扭转载荷时,由于承压的两件弹性体通过高压软管连通,液体不可流动,表现为很大的扭转刚度。而当承受垂向载荷时,两件下端的液体复合弹簧腔内的液体通过高压软管流至上端的液体复合弹簧腔内,表现为很小的垂向刚度和较大的阻尼。
目前,现有技术中的液压支撑的内部加强件采用多层单独的圆形碟片,多层圆形碟片与液压支撑的橡胶本体通过硫化方式形成一体。这种结构的液压支撑提供的刚度有限,且该液压支撑的刚度调整范围较小。而在实际应用中,通常都要将液压支撑的初始内压调的很高,这会使得液压支撑在工作运行时的内压也很大,从而加大了液压支撑的泄露风险。
为了适应大兆瓦机型的发展,就要大幅度增加液压支撑的刚度。而普通的液压支撑的内腔压力不能达到增大刚度的目的,因此,亟需一种既能达到工作时所需的最大刚度,又能增大液压支撑的刚度调整范围的弹性元件。
实用新型内容
针对至少一些如上所述的技术问题,本实用新型旨在提供一种用于液压支撑装置的液体复合弹簧。该液体复合弹簧相对于普通的液体弹性元件能够提供更大的刚度,同时增大了液压支撑的刚度调整范围。
为此,根据本实用新型,提供了一种用于齿轮箱液压支撑装置的液体复合弹簧,包括:密封阀座;设置在所述密封阀座上的弹簧本体,所述弹簧本体与所述密封阀座共同限定了液体容纳腔,在所述液体容纳腔内安装有压力弹性膜;以及设置在所述本体部分内的加强件,其中,所述加强件构造成连续式金属骨架。
在一个优选的实施例中,所述本体部分由橡胶材料制成,所述连续式金属骨架由钢制成。
在一个优选的实施例中,所述金属骨架和所述本体部分通过硫化方式形成一体。
在一个优选的实施例中,所述金属骨架构造成螺旋弹簧。
在一个优选的实施例中,所述螺旋弹簧的内径大于所述压力弹性膜的唇缘的外径。
在一个优选的实施例中,所述螺旋弹簧的高度大于所述压力弹性膜的高度。
在一个优选的实施例中,所述金属骨架由若干碟形弹簧相互连接而成。
在一个优选的实施例中,各所述碟形弹簧的两端中的一端设有折弯部,使得相邻两个碟形弹簧中的一个碟形弹簧的无折弯部的端部与另一个碟形弹簧有折弯部的端部彼此连接。
在一个优选的实施例中,在所述液体复合弹簧的本体部分的顶部设有上板,所述上板设有连接部分,所述连接部分与所述碟形弹簧的折弯部配合连接。
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