[实用新型]一种用于集装箱垂直冲击试验的速放装置

说明书

本实用新型公开了一种用于集装箱垂直冲击试验的速放装置，其结构包括传动电机、收线滚筒、活动螺栓、速放架、支撑臂、紧固螺母、防滑垫片、固定螺杆、钢丝绳、固定箍圈、传动杆、螺栓孔、挑杆、集装箱吊钩。本实用新型的有益效果：本实用设有的速放架共有两个，并通过活动螺栓安装于支撑臂的两侧，通过集装箱吊钩将集装箱吊绳吊起，而后通过固定箍圈连接钢丝绳两端，通过收线滚筒进行收放控制，当钢丝绳放长，则集装箱吊钩倾斜，起到了两端同时速放的作用，大大保证了垂直冲击接触面的平行度，提升了试验数据的准确性。

技术领域

本发明是一种用于集装箱垂直冲击试验的速放装置，属于集装箱速放装置领域。

背景技术

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

近海集装箱需要经过垂直冲击试验来对其进行测试，模拟箱体吊起后与地面成不小于5°的角度突然跌落。这就需要一个既能将集装箱吊起，又能迅速将集装箱释放的装置来完成该垂直冲击试验。

现有技术公开了申请号为：201520768993.7的一种用于集装箱垂直冲击试验的速放装置，包挂带有吊钩孔的吊杆，吊杆的下部固定有吊座，所述吊座中设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴上设置有挂钩，第二转轴上设置有牵引杆，挂钩的前端伸出吊座形成挂绳部，挂钩的后端与吊座之间形成卡口，牵引杆的一侧设置有卡头，卡头的位置与卡口的位置相对应。其结构简单、制作方便、性能可靠，可重复多次利用，实用性和可操作性好，既能稳定的将集装箱吊起，又能迅速将集装箱释放，完全可以满足垂直冲击试验的要求。现有的技术无法保证集装箱两端的平行度，导致垂直冲击接触面不相等，影响了试验数据。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于集装箱垂直冲击试验的速放装置，以解决现有的技术无法保证集装箱两端的平行度，导致垂直冲击接触面不相等，影响了试验数据的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于集装箱垂直冲击试验的速放装置，其结构包括传动电机、收线滚筒、活动螺栓、速放架、支撑臂、紧固螺母、防滑垫片、固定螺杆、钢丝绳，所述的支撑臂中部设有活动装设固定螺杆的螺纹凹槽，所述的固定螺杆为圆筒形结构且顶部与收线滚筒底部相扣合，所述的传动电机下端通过嵌入方式安装于收线滚筒顶部，所述的速放架共设有两个且分别通过活动螺栓安装于支撑臂左右两侧，所述的钢丝绳两端与速放架顶部相连接且中部通过绕合方式设于收线滚筒中部，所述的固定螺杆底部贯穿支撑臂中部与紧固螺母螺纹连接，所述的防滑垫片为圆形结构且安装于紧固螺母与支撑臂之间，所述的速放架包括固定箍圈、传动杆、螺栓孔、挑杆、集装箱吊钩，所述的固定箍圈底部通过焊接方式设于传动杆上端，所述的传动杆下端右侧与挑杆通过焊接方式相连接，所述的螺栓孔设于挑杆右侧中部并为一体成型结构，所述的集装箱吊钩为U形结构且凹槽处通过焊接方式设于挑杆右侧。

进一步地，所述的传动电机包括插销孔、传动轴、电机安装板、安装孔、接线盒、机体、电机防护罩。

进一步地，所述的插销孔设有两个以上且均匀分布在传动轴左侧并为一体成型结构，所述的传动轴右侧通过嵌入方式设于机体左侧，所述的机体为圆筒形结构且右侧与电机防护罩通过套合方式相连接。

进一步地，所述的接线盒通过扣合方式设于机体中部，所述的电机安装板通过焊接方式设于机体底部，所述的电机安装板两侧设有安装孔并为一体成型结构，所述的传动轴通过插销孔与收线滚筒相连接。

进一步地，所述的收线滚筒包括扣合孔、导轴、收线槽、筒体。

进一步地，所述的导轴与筒体均为圆形结构且通过套合方式相连接，所述的扣合孔设于导轴左侧并为一体成型结构，所述的收线槽设于筒体中部并为一体成型结构。