[实用新型]一种移动模架主梁与导梁的联接结构有效

专利信息
申请号: 201721312064.0 申请日: 2017-10-11
公开(公告)号: CN207419266U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 颜博 申请(专利权)人: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 深圳市精英专利事务所 44242 代理人: 冯筠
地址: 510000 广东省广州市番禺区东环*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 导梁 主梁 联接孔 销孔 移动模架主梁 联接结构 联接件 本实用新型 固定部 铰链式 联接 固定联接 施工安全 竖向设置 相对设置 固定孔 主桁架 减小 开合 托架 销轴 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种移动模架主梁与导梁的联接结构,包括主梁、导梁及设于主梁、导梁之间的联接件,联接件包括竖向设置的销孔,销孔近于导梁的一侧设有固定部,固定部设有与导梁固定联接的固定孔;主梁近于导梁的一端相对设置有与销孔相配合的上联接孔和下联接孔,上联接孔、销孔、下联接孔依次穿设有销轴,以构成主梁与导梁的铰链式联接。本实用新型一种移动模架主梁与导梁的联接结构在主梁与导梁之间设置联接件,构成主梁与导梁铰链式联接,减小了主桁架在托架上的开合量,有效减低了施工安全的风险,同时加快了过孔速度。

技术领域

本实用新型涉及一种移动模架施工领域,更具体地说是一种移动模架主梁与导梁的联接结构。

背景技术

目前,移动模架作为一种可以自行的箱梁现浇设备,其自行的方式以及工作的效率较高,因此在施工领域受到广泛的运用,但在大型桥梁高墩现浇箱梁施工过程中,移动模架自重较大,过孔时需一边过孔一边调整导梁和主梁方向,导致过孔速度比较慢,效率较差,尤其在小半径曲线上过孔时表现得更为突出。

因此有必要设计一种提高过孔效率及安全性的联接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种移动模架主梁与导梁的联接结构。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种移动模架主梁与导梁的联接结构,包括主梁、导梁及设于主梁、导梁之间的联接件,所述联接件包括竖向设置的销孔,所述销孔近于所述导梁的一侧设有固定部,所述固定部设有与所述导梁固定联接的固定孔;所述主梁近于所述导梁的一端相对设置有与所述销孔相配合的上联接孔和下联接孔,所述上联接孔、销孔、下联接孔依次穿设有销轴,以构成所述主梁与导梁的铰链式联接。

其进一步技术方案为:所述联接件近于所述主梁的一侧设有固定块,所述固定块包括上板块、下板块及上板块、下板块之间的联接槽;所述主梁近于所述导梁的一端设有固定座,所述固定座设有安装孔;所述联接件还包括联接杆,所述联接杆包括内螺纹部及套设于内螺纹部外周的外螺纹部,所述外螺纹部的内端置于所述联接槽内,通过设有的第一定位销固定,所述内螺纹部的内端置于所述安装孔内,通过设有的第二定位销固定。

其进一步技术方案为:所述联接件为两个,分别为上联接件和下联接件,所述上联接件和下联接件间隔平行设置。

其进一步技术方案为:还包括设于所述主梁与所述导梁联接处的控制盒,所述控制盒包括微控制器,及与微控制器电性联接的扭矩传感器和无线通讯模块。

其进一步技术方案为:所述扭矩传感器采用非接触式扭矩传感器。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型一种移动模架主梁与导梁的联接结构在主梁与导梁之间设置联接件,构成主梁与导梁铰链式联接,减小了主桁架在托架上的开合量,有效减低了施工安全的风险,同时加快了过孔速度。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型技术手段,可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一种移动模架主梁与导梁的联接结构具体实施例的结构示意图;

图2为图1中A处的局部放大图;

图3为本实用新型一种移动模架主梁与导梁的联接结构具体实施例的分解图;

图4为图3中B处的局部放大图;

图5为本实用新型一种移动模架主梁与导梁的联接结构具体实施例的流程框图。

附图标记

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