[实用新型]建筑施工用卸料平台有效
申请号: | 201721311117.7 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN207513202U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 李荣健;陈淑珍;刘燕 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 岳兵 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横杆 横架 竖杆 建筑施工 卸料平台 纵向栏杆 栏杆 横向栏杆 平板小车 平台架 水平架 可拆卸连接 平行四边形 辅助设备 轨道安装 两端铰接 上表面 滑轨 铰接 竖架 建筑材料 搬运 两边 轨道 | ||
本专利涉及建筑施工辅助设备领域,公开了一种建筑施工用卸料平台,包括平台架、平板小车、轨道和栏杆,所述平台架包括横架和竖架,轨道安装在水平架的上表面上,栏杆安装在水平架的周向上,平板小车安装在滑轨上,所述栏杆包括一道横向栏杆和两道纵向栏杆,两道纵向栏杆分别设置在横架相对的两边上,纵向栏杆包括第一横杆和若干第一竖杆,第一竖杆两端分别铰接在第一横杆和横架上,相邻两根第一竖杆与第一横杆、横架之间组成平行四边形,所述横向栏杆包括第二横杆和若干第二竖杆,第二竖杆两端铰接在横架和第二横杆上,第二横杆可拆卸连接在第一横杆上。本专利意在提供一种建筑施工用卸料平台,以利于搬运长度大于卸料平台宽度的建筑材料。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工辅助设备领域。
背景技术
卸料平台是高层建筑施工中常用的临时施工平台,通常悬挑地搭设在建筑物一侧,塔吊将施工所需材料及用具从地面吊至卸料平台、然后再由卸料平台将材料及用具运至建筑物内。
传统的卸料平台存在以下局限性:在倒运过程中需要人工将卸料平台上的材料运进或运出,耗费了大量人工,而且效率低。现有的一些卸料平台对此进行了一些改进,如公开号为CN201520605446.7的中国实用新型公开了一种滑轮式悬挑卸料平台,用平板车和轨道来提升倒运材料的效率。但是在倒运钢筋、脚手架钢管等长度较长的建筑材料时,其长度通常大于卸料平台的宽度,而由于卸料平台上通常设有栏杆以保护工人的人身安全和斜拉索以加固卸料平台,栏杆和斜拉索阻挡了长度比卸料平台的宽度大的建筑材料的倒运,大大降低了材料的倒运效率,甚至容易使材料从卸料平台上坠落,引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种建筑施工用卸料平台,以利于搬运长度大于卸料平台宽度的建筑材料。
本方案中的建筑施工用卸料平台,包括平台架、平板小车、轨道和栏杆,所述平台架包括横架和竖架,横架水平设置,竖架垂直于横架地固定在横架的下方,轨道安装在水平架的上表面上,栏杆安装在水平架的周向上,平板小车安装在滑轨上,所述栏杆包括一道横向栏杆和两道纵向栏杆,两道纵向栏杆分别设置在横架相对的两边上,纵向栏杆与轨道平行,纵向栏杆包括第一横杆和若干第一竖杆,第一竖杆两端分别铰接在第一横杆和横架上,相邻两根第一竖杆与第一横杆、横架之间组成平行四边形,所述横向栏杆包括第二横杆和若干第二竖杆,第二竖杆下端铰接在横架上,第二竖杆上端固定在第二横杆上,第二横杆两端分别可拆卸连接在两道纵向栏杆的第一横杆的两端上。
本方案的技术原理及有益效果为:整个卸料平台通过竖架固定在建筑的竖直墙体上,轨道延伸到墙体内,竖架固定后,横架水平地横挑在墙体外侧,而不需要使用斜拉索进行加固。当横向栏杆的第二横杆两端连接在两根第一横杆的端部且第一竖杆处于竖直状态时,横向栏杆和纵向栏杆对卸料平台横架上方的区域形成防护。但在搬运搬运长度大于卸料平台宽度的建筑材料时,将第二横杆两端从纵向栏杆上拆开,横向栏杆倒下,由于第一竖杆与第一横杆、横架之间组成平行四边形,推动第一横杆即可让第一竖杆向同侧倾倒,将第一横杆叠放在第一竖杆上,第一竖杆叠放在横架上,大大降低纵向栏杆的高度,纵向栏杆即失去防护作用,同时也失去对建筑材料的阻挡作用,此时建筑材料即可直接放置到平板小车上面,沿轨道直接将建筑材料搬运到墙体内。
本方案避免使用斜拉索,同时通过可拆卸的横向栏杆以及可变为叠放状态的纵向栏杆,避免了栏杆对需要搬运的建筑材料的阻挡,可搬运长度大于卸料平台宽度的建筑材料。
进一步,所述第二横杆两端安装有连接器,连接器包括座筒和套环,套环内径大于第一横杆直径,套环上固定有螺杆,螺杆螺纹连接在座筒上,座筒上开有套孔,套孔直径大于第二横杆直径。套环套在第一横杆上,座筒套在第二横杆上,然后转动座筒,将螺杆拧紧在座筒上,即可完成第一横杆与第二横杆间的可拆卸连接。
进一步,所述平板小车的高度大于所述纵向栏杆叠放状态时的高度。避免叠放状态时的纵向栏杆对建筑材料形成阻挡。
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