[实用新型]电线绝缘层剥离装置有效
申请号: | 201721308314.3 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN207282896U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 陆健峰 | 申请(专利权)人: | 上海永馨汽车配件有限公司 |
主分类号: | H01R43/28 | 分类号: | H01R43/28 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 杨军 |
地址: | 201801 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电线 绝缘 剥离 装置 | ||
[技术领域]
本实用新型涉及电线剥头工装技术,具体地说是一种电线绝缘层剥离装置。
[背景技术]
当将电线焊接到刷架上时,需要将已剥好但未分离的电线绝缘层去除,才能进行焊接作业,目前,普遍采用的是手工去除的方法,或加以工具辅助。但是,采用此种方法具有以下不足之处:去除困难、劳动强度大,且效率较低,而且容易导致电线的芯线变形等问题。
[实用新型内容]
本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种电线绝缘层剥离装置,不仅能够快速高效地完成剥离工作,大大降低了劳动强度,而且有效地避免剥离时芯线变形这一问题。
为实现上述目的设计一种电线绝缘层剥离装置,包括底座5,所述底座5上安装有气缸一1、气缸二2、气缸三3、气缸四4、线束固定块6,所述线束固定块6上设有橡胶压头9,所述橡胶压头9与气缸四4的活塞端相连,所述气缸四4上设有用于感应气缸四4伸出位置的感应开关五15,所述线束固定块6前方设置有导向轴7,所述导向轴7处设置有微动开关8,所述导向轴7左右两侧分别设有气缸二2、气缸三3,所述气缸二2、气缸三3的活塞端均连接有剥离刀头,所述气缸二2上设有用于感应气缸二2伸出位置的感应开关三13,所述气缸三3上设有用于感应气缸三3伸出位置的感应开关四14,所述导向轴7前方安装有气缸一1,所述气缸二2、气缸三3、导向轴7、微动开关8构成的整体结构安装在直线导轨上,该整体结构连接在气缸一1的活塞端,所述气缸一1上设有用于感应气缸一1伸出位置以及缩回位置的感应开关一11、感应开关二12。
进一步地,所述底座5上安装有电磁阀一16、电磁阀二17、电磁阀三18,所述感应开关一11、感应开关五15分别与电磁阀二17电连接,所述电磁阀二17连接气缸二2、气缸三3,所述微动开关8、感应开关一11分别与电磁阀三18电连接,所述电磁阀三18与气缸四4连接,所述感应开关二12、感应开关三13、感应开关四14分别与电磁阀一16电连接,所述电磁阀一16与气缸一1连接,所述电磁阀一16、电磁阀二17、电磁阀三18分别连接直流电源。
进一步地,所述线束固定块6与导向轴7之间设置有连轴件及直线轴承10,所述直线轴承10与导向轴7相连。
本实用新型同现有技术相比,结构新颖、简单,设计合理,通过使用该剥离装置后,只需将电线放置好轻轻推动,即可自动完成后续的剥离工作,大大降低了劳动强度;而且,采用气缸和剥离刀头来去除绝缘层,可快速高效地完成剥离工作,对生产效率有很大的提高;此外,本实用新型采用橡胶压头压紧固定电线后,能够有效地避免剥离时芯线变形这一问题,值得推广应用。
[附图说明]
图1是本实用新型的俯视结构示意图;
图2是本实用新型的立体结构示意图一;
图3是本实用新型的立体结构示意图二;
图中:1、气缸一 2、气缸二 3、气缸三 4、气缸四 5、底座 6、线束固定块 7、导向轴 8、微动开关 9、橡胶压头 10、直线轴承 11、感应开关一 12、感应开关二 13、感应开关三 14、感应开关四 15、感应开关五 16、电磁阀一 17、电磁阀二 18、电磁阀三 19、电线。
[具体实施方式]
下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明:
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