[实用新型]一种车厢间激光通信装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信领域，尤其涉及一种车厢间激光通信装置。

背景技术

目前，轨道车辆车厢之间主要采用有线信号传输方式，由此带来大量的信号插接头、信号传输干涉、性能不稳定、维护保养不方便、安装复杂等一系列无法克服的问题，激光通信作为一种无线高速率信号传输的新型传输方式，从航天军事领域开始逐渐向民用领域推广，随着光学元器件的快速发展，其成本大大降低。鉴于激光通信自身的优点可以很好的应用到地铁、高铁等通信领域，有效解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种结构简单，体积小巧，使用方便，安装快捷，维护保养性能好，抗干扰能力强，集成度高的车厢间激光通信装置。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种车厢间激光通信装置，包括光学收发器、光电交换模组及光纤，所述光学收发器主体为主座，所述主座前端侧面设置有定位销孔，所述主座前端设置有橡胶圈，所述主座中端设置有垫圈，所述主座内部设置有准直镜头，所述准直镜头尾端设置有尾纤固定架，所述尾纤固定架上设置有塑料固定件，所述准直镜头与光电交换模组经光纤连接，所述主座后端设置有后端盖，所述后端盖内部设置有光电交换模组模块，所述后端盖尾部设置有格兰头，所述光电交换模组与车厢交换机经千兆网线连接。

作为优选，所述光学收发器为收发互易结构。

作为优选，所述主座前端侧面设置有3个定位销孔，使光学收发器的收端和发端能够精确对准，保证信号正常稳定传输。

作为优选，所述主座内部设置有4个准直镜头，收发镜头各2个。

作为优选，所述光纤需放置在准直镜头的焦点上。

作为优选，所述准直镜头光轴与主座的轴线保持平行。

作为优选，所述准直镜头外壳的圆柱面与主座内圆柱面做紧配合。

作为优选，所述主座a面与d面存在互扰，切除a面，保障准直镜头加工时控制准直镜头的轴线和准直镜头外壳之间的轴线平行度。

作为优选，所述光纤尾部通过塑料固定件固定于尾纤固定架上，固定螺丝为反向拧，防止工人在故障排除时误拆。

作为优选，所述光电交换模组包含两组光电交换模块，同时实现两路收发激光信号与千兆以太网之间的数据交换，并且车厢内的交换机通过独立的两路千兆网的电连接联通，两路千兆网络支持双路热备交换机接入，当其中一路发生故障时，仍能保障通信可靠性；当需要不同QoS等级的服务时，支持在物理上实现两路服务能力的隔离和分类保障；当需要双倍速率支持时，支持调整为两路并发传输从而保障车厢间信号传输的可靠性。

与现有技术相比，本实用新型一种车厢间激光通信装置的有益效果是：取代现有轨道车辆的有线信号传输，替代大量信号插接头，有效解决轨道车辆信号的无线传输及干涉问题，并可架设一条双通道的百兆乃至千兆网信号传输网络，用激光实现车厢之间的高速无线信息传输，其结构简单，体积小巧，使用方便，安装快捷，维护保养性能好，抗干扰能力强，集成度高，双路热备确保通信可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种车厢间激光通信装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种车厢间激光通信装置的剖视图；

图3是本实用新型一种车厢间激光通信装置的尾纤固定示意图；

图4是本实用新型一种车厢间激光通信装置的主座a面切除示意图；

图5是为本实用新型较佳实施方式的激光通信原理示意图。

图中：1、后端盖；2、格兰头；3、橡胶垫；4、主座；5、定位销孔；6、橡胶圈；7、垫圈；8、尾纤固定架；9、塑料固定件；10、尾纤固定片；11、准直镜头；12、光纤；13、d面；14、a面。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型实施例提供的一种车厢间激光通信装置，包括光学收发器、光电交换模组及光纤(12)，所述光学收发器主体为主座(4)，所述主座(4)前端侧面设置有定位销孔(5)，所述主座(4)前端设置有橡胶圈(6)，所述主座(4)中端设置有垫圈(7)，所述主座(4)内部设置有准直镜头(11)，所述准直镜头(11)尾端设置有尾纤固定架(8)，所述尾纤固定架(8)上设置有塑料固定件(9)，所述准直镜头(11)与光电交换模组经光纤(12)连接，所述主座(4)后端设置有后端盖(1)，所述后端盖(1)内部设置有光电交换模组模块，所述后端盖(1)尾部设置有格兰头(2)，所述光电交换模组与车厢交换机经千兆网线连接。