[实用新型]汽车钣金件有效
| 申请号: | 201721306048.0 | 申请日: | 2017-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN207311300U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
| 发明(设计)人: | 叶伟君 | 申请(专利权)人: | 叶伟君 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 317000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 钣金件 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,特别涉及一种汽车钣金件。
背景技术
汽车内部零部件众多,各类检测装置、线缆等都需要相应的固定、支撑结构。为了设置检测装置、线缆等,目前的汽车内部都设有一些起到固定支撑作用的钣金件,但是现有的此类钣金件多为特别定制,按照需要设计相应的结构,虽然与应用环境特别适合,但是缺少通用性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件,以解决现有技术缺少通用性的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车钣金件,包括一个呈矩形的基板,其中,还包括:第一侧板,呈矩形,一边和所述基板的长边连接,并且所述第一侧板和所述基板垂直;第二侧板,呈矩形,一边和所述基板的短边连接,并且所述第二侧板和所述基板垂直;第三侧板,呈矩形,一边和所述基板的长边连接,并且所述第三侧板和所述基板在同一平面内;所述基板、第一侧板、第二侧板、第三侧板上均设有多个长孔。
优选地,所述基板、第一侧板、第二侧板、第三侧板上设置的多个所述长孔有的呈横向设置、其余的呈纵向设置。
优选地,所述第一侧板与所述基板连接的一边比所述基板的长边短;所述第二侧板与所述基板连接的一边与所述基板的短边相等;所述第三侧板与所述基板连接的一边比所述基板的长边短。
优选地,所述第一侧板、第三侧板对应设置。
分析可知,本实用新型的多个部位均可以固定在支撑物上,并且多个部位均可以为其他设备提供固定、支撑作用,应用十分广泛,虽然在某些应用上,体积较大,但是其通用性较强。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视结构示意图;
图2为本实用新型实施例的俯视结构示意图;
图3为本实用新型实施例的右视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-图3所示,本实用新型实施例包括一个呈矩形的基板1、第一侧板2、第三侧板3、第四侧板4。
具体而言,第一侧板2呈矩形,一边和基板1的长边连接,并且第一侧板2和基板1垂直。第二侧板3呈矩形,一边和基板1的短边连接,并且第二侧板3和基板1垂直。第三侧板4呈矩形,一边和基板1的长边连接,并且第三侧板3和基板1在同一平面内。优选地,第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4均呈正方形。此外,基板1、第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4上均设有多个长孔,以方便将本实施例固定在支撑物上,或者将其他设备、线缆固定在本实施例上。
优选地,基板1、第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4上设置的多个长孔有的呈横向设置、其余的呈纵向设置,例如横向的长孔51、纵向的长孔52。长孔51、长孔52便于适应不同位置的安装环境。
更具体而言,第一侧板2与基板1连接的一边比基板1的长边短;第二侧板3与基板1连接的一边与基板1的短边相等;第三侧板4与基板1连接的一边比基板1的长边短。进一步地详细而言,第一侧板2、第三侧板4对应设置。
由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
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