[实用新型]装夹设备有效
申请号: | 201721300063.4 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN207788711U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 景光远;黎冬阳 | 申请(专利权)人: | 广东金力变速科技股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516223 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装夹 夹紧装置 机台 装夹装置 安装座 连接轴 推进装置 装夹设备 安装套 本实用新型 减速电机 单向轴承套 单向轴承 锁住 转矩 组装 | ||
本实用新型揭示一种装夹设备,其包括机台、推进装置、夹紧装置及装夹装置;推进装置设置于机台,夹紧装置设置于推进装置,装夹装置设置于机台,并位于夹紧装置的一侧,装夹装置对应夹紧装置;其中装夹装置包括:装夹安装座、连接轴、装夹安装套及单向轴承,装夹安装座设置于机台,并位于夹紧装置的一侧,连接轴设置于装夹安装座,装夹安装套设置于连接轴的一端,并位于夹紧装置与装夹安装座之间,单向轴承套设于连接轴的一端,并位于装夹安装套内。本实用新型的装夹设备结构简单,适于减速电机组装,转矩大,锁住减速电机迅速。
技术领域
本实用新型涉及装夹设备技术领域,具体地,涉及一种应用于减速电机组装的装夹设备。
背景技术
减速电机组装好之后,需要对组装好的电机进行测试。目前,现有的装夹设备通常采用快速装夹头,一般是螺纹的比较多,需要旋转几圈才可以夹住减速电机,耗时久,而且气动的装夹头体积普遍较大,比较占空间,力度也不够,很容易出现夹不紧的情况,使得效率降低。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开一种装夹设备,其包括:机台、推进装置、夹紧装置及装夹装置;推进装置设置于机台,夹紧装置设置于推进装置,装夹装置设置于机台,并位于夹紧装置的一侧,装夹装置对应夹紧装置;其中装夹装置包括:装夹安装座、连接轴、装夹安装套及单向轴承;装夹安装座设置于机台,并位于夹紧装置的一侧,连接轴设置于装夹安装座,装夹安装套设置于连接轴的一端,并位于夹紧装置与装夹安装座之间,单向轴承套设于连接轴的一端,并位于装夹安装套内。
根据本实用新型的一实施方式,上述推进装置包括两条导轨、推进移动件、推进气缸及连接板;两条导轨铺设于机台,并位于夹紧装置的下方,两条导轨相互平行,推进移动件活动连接于两条导轨,并连接夹紧装置,推进气缸通过连接板连接推进移动件。
根据本实用新型的一实施方式,上述夹紧装置包括电机固定座及压紧机构,电机固定座设置于推进移动件,压紧机构设置于推进移动件,并位于电机固定座的一侧,压紧机构对应电机固定座。
根据本实用新型的一实施方式,上述压紧机构包括旋转气缸、压紧气缸及压紧块;旋转气缸设置于推进移动件,并位于电机固定座的一侧,压紧气缸设置于旋转气缸的输出端,压紧块设置于压紧气缸的输出端,并对应电机固定座。
根据本实用新型的一实施方式,上述装夹设备还包括控制电箱,控制电箱位于机台的一侧,并通过电缆分别连接推进装置与夹紧装置。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的装夹设备体积小,转矩大,减速电机的输出轴自身转动即可迅速锁住减速电机的输出轴,需要取出减速电机时,只需反向转动减速电机的输出轴即可以轻松取出减速电机,不会对减速电机的输出轴表面造成伤害。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例中装夹设备的立体结构图;
图2为本实用新型实施例中装夹设备的另一立体结构图。
附图标记说明:
1、机台;2、推进装置;21、两条导轨;22、推进移动件;23、推进气缸; 24、连接板;3、夹紧装置;31、电机固定座;32、压紧机构;321、旋转气缸; 322、压紧气缸;323、压紧块;4、装夹装置;41、装夹安装座;42、连接轴; 43、装夹安装套;44、单向轴承;5、控制电箱;6、减速电机。
具体实施方式
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