[实用新型]一种汽车轮毂铸件冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自动化无人干预领域领域，具体涉及一种汽车轮毂铸件冷却装置。

背景技术

现有的轮毂冷却设备装置表现为轮毂毛坯件在铸造完成后，依然普遍需要人工用铁钳夹取轮毂毛坯将其搬运放置水槽冷却，待冷却完成后，铸造工需再次使用铁钳夹取离开冷却槽，从而继续后续工作。这种方式既浪费了人力又耽误进程，冷却时间又难以把控，这就造成了轮毂出水温度的不稳定性，更重要的是存在一定的安全隐患。同时，市面上存在一些冷却轮毂的机械手装置，虽然在一定程度上可以减少劳动力，提高工作效率，但在夹取翻转过程中因出现故障导致发生意外的情况依然难以避免。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂铸件冷却装置，能够实现自动将压铸成型的高温毛坯轮毂进行冷却并自动送出，冷却流程相对简单，通过人为定时自动运行，无须工人搬运，大大降低危险系数，提高全自动生产能力及工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车轮毂铸件冷却装置，包括高密封气缸、卧式齿轮减速电机、主体框架、水箱装置和辊筒架装置，其中，所述主体框架包括横杆a、横杆b、立柱、固定杆a、固定杆b和底托架；所述水箱装置包括出水口、进水口、溢流口和水箱；所述辊筒架装置置于所述水箱上方,包括不锈钢辊筒、辊筒支架、横向链轮、垂直链轮、单元防护、滚轮滑块、连接杆a、连接杆b、滑动架和滑柱；所述高密封气缸的缸体固定于主体框架上，缸杆与滑动架固定连接；所述固定杆a和固定杆b两端通过螺丝固定于立柱上，分别与横杆a和横杆b平行；所述水箱放置于底托架上；所述滑柱固定于所述立柱上，所述滚轮滑块滑动地置于滑柱上，滑动架固定于滚轮滑块上；所述连接杆a、连接杆b和滑动架分别固定连接；所述连接杆a两端分别与辊筒支架和卧式齿轮减速电机的底部垂直固定连接；所述不锈钢辊筒固定于辊筒支架上；所述单元防护固定于立体框架侧面。

进一步的，所述立柱上设有一对感应器。

进一步的，所述不锈钢辊筒的根数为12。

进一步的，所述横向链轮和垂直链轮的链条材料为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优势：

辊筒架装置采用全套不锈钢辊筒，具有防水耐高温作用，可以长期处于水环境，承受高温轮毂接触表面不受损不变形，立柱上的滚轮及滑轨装置，保证了辊筒可以稳定地上升下降，起到了很好的导向及平衡作用，同时，冷却程序设定时间，自动运行，无需人力，总体过程操作简单，使用方便，很大程度上减轻了劳动力，提高了生产力，既保证了生产质量又降低了危险成本，很好的体现了自动化生产的第一要义。

附图说明

图1 为本实用新型的示意图。

图中：1、高密封气缸；2、卧式齿轮减速电机；3、主体框架；31、横杆a；32、立柱；33、固定杆a；34、固定杆b；35、底托架；36、横杆b；4、水箱装置；41、出水口；42、进水口；43、溢流口；44、水箱；5、辊筒架装置；501、横向链轮；502、垂直链轮；503、单元防护；504、滚轮滑块；505、连接杆a；506、不锈钢辊筒；507、滑动架；508、连接杆b；509、滑柱；510、辊筒支架。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，但实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。