[实用新型]一种交通信号灯

说明书

本实用新型公开了一种交通信号灯，包括安装支架，所述安装支架包括第一支柱、第二支柱和支撑梁，所述第一支柱、第二支柱和支撑梁构成门字型结构，所述第一支柱、第二支柱固定设置在道路的两侧，所述第一支柱的与所述第二支柱的高度相等，且第一支柱与第二支柱的位置相对应，所述第一支柱、第二支柱的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆设置两组，且两支撑杆沿中间的支柱对称设置，所述第一支柱、第二支柱的顶部设置有安装孔，所述支撑梁的两端固定安装在所述安装孔内，所述支撑梁的中间位置固定设置有信号灯安装牌。本实用新型交通信号灯的强度大大提高，可以提高交通信号灯的抗风能力，能起到很好的抵抗自然灾害的作用。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种交通信号灯。

背景技术

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，允许车辆直行或转；黄灯亮，超过路口停止线或人行横道线以外，可以继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。但是目前使用的L型结构的交通信号灯，且在支架上安装竖直的信号灯安装牌，在面对自然灾害时，如大风天气，交通信号灯横容易倒塌，这不但带来的巨大的经济损失，且也会导致交通瘫痪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信号灯，包括安装支架，所述安装支架包括第一支柱、第二支柱和支撑梁，所述第一支柱、第二支柱和支撑梁构成门字型结构，所述第一支柱、第二支柱固定设置在道路的两侧，所述第一支柱的与所述第二支柱的高度相等，且第一支柱与第二支柱的位置相对应，所述第一支柱、第二支柱的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆设置两组，且两支撑杆沿中间的支柱对称设置，所述第一支柱、第二支柱的顶部设置有安装孔，所述支撑梁的两端固定安装在所述安装孔内，所述支撑梁的中间位置固定设置有信号灯安装牌，所述信号灯安装牌上固定安装有指示灯。

优选的，所述支撑杆所在的平面与所述第一支柱、第二支柱所在的平面垂直。

优选的，所述支撑梁下方的两侧与对应的第一支柱、第二支柱之间固定设置有加强杆。

优选的，所述支撑梁上设置有若干沿道路方向的通风孔。

优选的，所述信号灯安装牌沿水平方向设置，且信号灯安装牌的上下端大于支撑梁4～5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置由第一支柱、第二支柱和支撑梁组成的安装支架，且安装支架为门字型结构，且支撑梁与对应的第一支柱、第二支柱之间固定设置有加强杆，与传统的L型结构的安装支架相比，该安装支架的强度大大提高，可以提高交通信号灯的抗风能力，能起到很好的抵抗自然灾害的作用。

2、本实用新型支撑梁上设置有若干沿道路方向的通风孔，降低风的阻力，且信号灯安装牌沿水平方向设置，均可起到降低风阻力的作用，从而提高结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种交通信号灯整体结构示意图；

图2为本实用新型一种交通信号灯第二支柱侧面结构示意图。

图中：1-第一支柱；2-加强杆；3-信号灯安装牌；31-指示灯；4-支撑梁；41-通风孔；5-安装支架；6-第二支柱；61-安装孔；7-支撑杆。