[实用新型]多轴汽车定位系统有效
申请号: | 201721292372.1 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207456405U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 谭宗敏 | 申请(专利权)人: | 谭宗敏 |
主分类号: | G01B11/275 | 分类号: | G01B11/275 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位检测 多轴汽车 本实用新型 定位系统 定位标 连接杆 主机 连接杆连接 定位相机 无线连接 箱位置 标靶 多轮 矫正 车轮 拍摄 | ||
本实用新型提供了一种多轴汽车定位系统,包括第一定位检测箱、第二定位检测箱、定位标靶、主机,所述第一定位检测箱位于多轴汽车左侧中间位置,所述第二定位检测箱位于所述多轴汽车右侧中间位置,所述第一定位检测箱与所述第二定位检测箱位置相对应,多轴汽车每一个需定位的车轮一侧安装有定位标靶,所述第一定位检测箱及第二定位检测箱分别与所述主机有线或无线连接,本实用新型的有益效果在于:操作简单、安装使用方便,能对多轴汽车多轮定位及矫正,靠近第一定位检测箱或第二定位检测箱连接杆的长度小于远离第一定位检测箱或第二定位检测箱连接杆的长度,方便第一定位检测箱或第二定位检测箱的定位相机拍摄到连接杆连接的标靶板。
【技术领域】
本实用新型涉及一种定位系统,尤其涉及一种多轴汽车多轮定位系统。
【背景技术】
目前还没有能够针对多轴汽车多轮定位的装置均靠师傅凭经验矫正定位。
【实用新型内容】
本实用新型目的在于解决目前还没有能够针对多轴汽车多轮定位的装置均靠师傅凭经验矫正定位的不足而提供的一种新型多轴汽车定位系统。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种多轴汽车定位系统,包括第一定位检测箱、第二定位检测箱、定位标靶、主机,所述第一定位检测箱位于多轴汽车左侧中间位置,所述第二定位检测箱位于所述多轴汽车右侧中间位置,所述第一定位检测箱与所述第二定位检测箱位置相对应,多轴汽车每一个需定位的车轮一侧安装有定位标靶,所述第一定位检测箱及第二定位检测箱分别与所述主机有线或无线连接。
进一步地,所述第一定位检测箱包括第一定位检测箱壳体、第一相机、第二相机、第一定位检测箱主控板、检测箱定位标靶,所述第一定位检测箱壳体表面安装有第一相机、第二相机、检测箱定位标靶,所述第一定位检测箱壳体内部设有第一定位检测箱主控板,所述第一定位检测箱壳体顶部设有提手,所述第一定位检测箱壳体底部设有定向轮,所述第一相机位于第一定位检测箱壳体一侧面的上部,所述第二相机位于所述第一相机相对的那面第一定位检测箱壳体上,所述第一相机、第二相机位置相对应,所述检测箱定位标靶位于所述第一相机及第二相机相间的那面第一定位检测箱壳体下部,所述第一定位检测箱主控板与所述第一相机、第二相机信号连接。
进一步地,所述第二定位检测箱包括第二定位检测箱壳体、第三相机、第四相机、第五相机、第二定位检测箱主控板,所述第二定位检测箱壳体表面安装有第三相机、第四相机、第五相机,所述第二定位检测箱壳体内部设有第二定位检测箱主控板,所述第二定位检测箱壳体顶部设有提手,所述第二定位检测箱壳体底部设有定向轮,所述第二定位检测箱壳体一侧面下部设有电源插口,所述第三相机位于第一定位检测箱壳体一侧面的上部,所述第四相机位于所述第三相机相对的那面第二定位检测箱壳体上,所述第三相机、第四相机位置相对应,所述第五相机位于所述第三相机及第四相机相间的那面第二定位检测箱壳体下部,所述第五相机与检测箱定位标靶相对,所述第二定位检测箱主控板与所述第三相机、第四相机、第五相机信号连接。
进一步地,所述主机包括机座、机架、显示屏,所述机座内设有电路板,所述机座上设有机架,所述机架上设有显示屏,所述电路板与所述显示屏信号连接。
进一步地,所述定位标靶包括标靶板、连接杆,所述连接杆一端连接有标靶板,所述连接杆一端安装在车轮上。
进一步地,靠近第一定位检测箱或第二定位检测箱连接杆的长度小于远离第一定位检测箱或第二定位检测箱连接杆的长度,方便第一定位检测箱或第二定位检测箱的定位相机拍摄到连接杆连接的标靶板。
本实用新型的有益效果在于:操作简单、安装使用方便,能对多轴汽车多轮定位及矫正,靠近第一定位检测箱或第二定位检测箱连接杆的长度小于远离第一定位检测箱或第二定位检测箱连接杆的长度,方便第一定位检测箱或第二定位检测箱的定位相机拍摄到连接杆连接的标靶板。
【附图说明】
图1为本实用新型多轴汽车定位系统结构示意图;
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