[实用新型]摩托车车灯壳体总成有效
| 申请号： | 201721290078.7 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN207455471U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 曹山;宗远杰;吴挺为 | 申请（专利权）人： | 常州轩龙车业有限公司 |
| 主分类号： | F21S43/14 | 分类号： | F21S43/14;F21V19/00;F21Y115/10;F21W107/17;F21W103/00 |
| 代理公司： | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人： | 钱锁方 |
| 地址： | 213000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副壳体 主壳体 光带 内凹 摩托车车灯 灯灯 对向 卡扣 外沿 嵌套 摩托车配件 边缘连接 壳体总成 上下两侧 行驶安全 边缘线 一体灯 低端 凸起 主壳 底座 背面 光照 体内 驾驶 视野 补充 | ||
【权利要求书】：
1.摩托车车灯壳体总成，包括主壳体以及凸起在主壳体上的副壳体，所述主壳体和副壳体的边缘线都呈封闭式V型，且副壳体呈现的封闭式V型嵌套在主壳体呈现的封闭式V型内；还包括主壳体呈现的封闭式V型外沿背面设有卡扣以及副壳体表面设有一处内凹，内凹的低端设有用于装置LED远近一体灯的底座，其特征在于，所述的主壳体内设有LED日间灯灯槽，所述的LED日间灯灯槽与卡扣的位置一一对应；
所述内凹的上下两侧设有第一导光带，所述的第一导光带两端与副壳体边缘连接，同时所述副壳体外沿设有第二导光带。
2.根据权利要求1所述的摩托车车灯壳体总成，其特征在于，所述的第二导光带位于副壳体最低端位置的宽度最宽，且向两端延伸方向宽度逐渐减小，且减小停止在副壳体封闭式V型上端的两个顶点处；所述副壳体封闭式V型上端两个顶点之间的第二导光带宽度相同。
3.根据权利要求1所述的摩托车车灯壳体总成，其特征在于，所述的卡扣等间距的分布在主壳体的封闭式V型的两个斜边边缘，每条斜边至少设置3个卡扣。
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