[实用新型]一种天然气压缩机车

说明书

本实用新型公开了一种天然气压缩机车，包括车厢，所述车厢的内壁设有固定板，所述固定板的侧壁设有滑槽，所述滑槽内设有导向杆，所述导向杆的两端固定连接在滑槽的内壁上，所述导向杆上套接有滑块，所述滑块与导向杆滑动连接，所述导向杆位于滑块与滑槽内壁之间的部分套设有弹簧，所述滑块的侧壁设有放置板，所述放置板的下端设有减震装置，所述减震装置远离放置板的一端固定连接在车厢的内底部，所述放置板的上端设有储液罐。本实用新型结构设计合理，操作简单，大大的提高了天然气压缩机车在行驶中的平稳性。

技术领域

本实用新型涉及天然气技术领域，尤其涉及一种天然气压缩机车。

背景技术

按照国家标准，压缩机车是装备有动力压缩机、管线等装置，能提供高压气源，用于清扫管道及试压、加压作业的特种结构专用作业汽车。

压缩天然气指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中；压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应的气体之一，同时也会破坏大气层中的臭氧，如果压缩天然气泄露危害很大。

天然气压缩机车在行驶的过程震动较大，设备行驶震动较大影响天然气罐的稳定性，较大的震动也会使设备的连接处稳定性降低，所以我们推出一种天然气压缩机车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种天然气压缩机车，其操作简单，大大的提高了天然气压缩机车在行驶中的平稳性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种天然气压缩机车，包括车厢，所述车厢的内壁设有固定板，所述固定板的侧壁设有滑槽，所述滑槽内设有导向杆，所述导向杆的两端固定连接在滑槽的内壁上，所述导向杆上套接有滑块，所述滑块与导向杆滑动连接，所述导向杆位于滑块与滑槽内壁之间的部分套设有弹簧，所述滑块的侧壁设有放置板，所述放置板的下端设有减震装置，所述减震装置远离放置板的一端固定连接在车厢的内底部，所述放置板的上端设有储液罐，所述车厢的内壁设有风扇，所述风扇的侧壁设有散热装置。

优选地，所述减震装置包括固定块，所述固定块的中部设有装置腔，所述装置腔的内设有滑竿，所述滑杆的两端固定连接在装置腔的内壁上，所述滑杆上套接有L形杆，所述L形杆与滑杆滑动连接，所述滑杆位于L形杆与装置腔内底部之间的部分套设有弹簧，所述L形杆的一端设有固定件，所述固定件远离L形杆的一端设有滚轮，所述滚轮与装置腔的内壁相抵，所述L形杆的侧壁设有第一直齿，所述固定块上贯穿设有活动杆，所述活动杆的下端转动连接有转盘，所述转盘沿其周向设有第二直齿，所述第一直齿与第二直齿相互啮合，所述活动杆远离转盘的一端固定连接在放置板的下端。

优选地，所述散热装置包括第一散热片和第二散热片，所述第二散热片的长度小于第一散热片的长度。

优选地，所述储液罐的表面涂覆有环氧富锌底漆。

优选地，所述车厢的侧壁设有散热孔，所述散热孔内设有防尘网，所述风扇与防尘网相抵。

本实用新型中，车辆在行驶时，在力的作用下放置板移动，放置板下降使滑块只沿着导向杆移动，同时活动杆移动，活动杆移动使转盘带动L形杆移动，固定件通过滚轮与装置腔内壁相抵，使L形杆在移动的过程中更加平稳，在弹簧的作用下震动大大的减小。本实用新型结构设计合理，操作简单，大大的提高了天然气压缩机车在行驶中的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种天然气压缩机车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种天然气压缩机车的A处结构放大示意图。

图中：1车厢、2第一散热片、3储液罐、4导向杆、5滑块、6放置板、7第二散热片、8风扇、9固定件、10滑杆、11L形杆、12活动杆、13转盘、14固定块、15防尘网。