[实用新型]简易ECU线下灌写转接电路及ECU线下刷写系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车ECU调试技术技术领域，尤其是涉及一种简易ECU线下灌写转接电路及ECU线下刷写系统。

背景技术

汽车的电子控制单元又称“行车电脑”、“车载电脑”等，英文名为Electronic Control Unit，简称ECU；在整车开发过程中，需要对车辆的耐久性等不断进行测试并根据测试数据对车辆进行逐步调试，在需要进行调试的车辆的装置中就包括对ECU的调试；每次调试前都需要先将测试得到的新数据灌写到ECU中；因测试的场地需要和流水线提高整车开发效率等原因，测试和灌写调试通常由两组人员分别进行，且测试场地与灌写操作室之间距离较远，现有的灌写方法为，测试完成后将ECU拆下由专人运输至灌写组，并将测试的数据输入刷写盒中，灌写组再寻找与待灌写ECU相匹配的整车，拆掉车中原有的ECU将待灌写ECU装到车上，将刷写盒插接到整车的OBD诊断口针脚(OBD诊断口针脚定义是法规标准参数)上进行数据灌写；灌写完成后，拆掉完成更新的ECU再将车辆原有的ECU装上。整个过程需要协调车辆，检测车辆状态(线路、电瓶电量等)等工作。灌写一块ECU数据需要5分钟完成，协调及检查车辆预计50分钟完成，整个过程需要1小时，严重影响工作进度。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新的简易ECU线下灌写转接电路及ECU线下刷写系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新的简易ECU线下灌写转接电路及ECU线下刷写系统，通过所述电源总线、所述ECU供电线、所述刷写盒供电线和所述灌写通信线代替现有灌写中的整车，以解决现有技术中存在的ECU数据灌写需要将ECU安装到整车上，操作麻烦、浪费时间的技术问题。

本实用新型提供的一种简易ECU线下灌写转接电路，包括电源总线、ECU供电线、刷写盒供电线和灌写通信线；所述电源总线与外部电源连接，所述ECU供电线一端与所述电源总线连接，另一端与待灌写ECU接电线连接；所述刷写盒供电线一端与所述电源总线连接，另一端与刷写盒接电线连接；所述灌写通信线一端与待灌写ECU通信线连接，另一端与刷写盒通信线连接。

进一步地，所所述刷写盒供电线通过第一OBD接线头与所述刷写盒接电线连接。

进一步地，所述灌写通信线通过第二OBD接线头与所述刷写盒通信线连接。

进一步地，所述ECU供电线通过第一快接插头与所述待灌写ECU接电线连接。

进一步地，所述灌写通信线通过第二快接插头与所述待灌写ECU通信线连接。

进一步地，包括盒体，所述电源总线、所述ECU供电线、所述刷写盒供电线和所述灌写通信线均设置于所述盒体内；所述第一OBD接线头、所述第二OBD接线头、所述第一快接插头和所述第二快接插头均设置于所述盒体上。

进一步地，所述盒体内设置有变压器，所述电源总线通过所述变压器与外部电源连接。

进一步地，所述盒体内设置有电池，所述电源总线与所述电池连接。

进一步地，所述第一OBD接线头、所述第二OBD接线头、所述第一快接插头和所述第二快接插头与所述盒体间均为可拆卸连接。

本实用新型还提供的一种ECU线下刷写系统，包括如上任一所述简易ECU线下灌写转接电路和刷写盒，所述刷写盒的刷写盒接电线与刷写盒供电线连接，所述刷写盒的刷写盒通信线与灌写通信线连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下进步：

1、本实用新型采用包括所述电源总线、所述ECU供电线、所述刷写盒供电线和所述灌写通信线；所述电源总线与外部电源连接，所述ECU供电线一端与所述电源总线连接，另一端与所述待灌写ECU接电线连接；所述刷写盒供电线一端与所述电源总线连接，另一端与所述刷写盒接电线连接；所述灌写通信线一端与所述待灌写ECU通信线连接，另一端与所述刷写盒通信线连接的设计；所述ECU供电线、所述刷写盒供电线和所述灌写通信线为所述刷写盒和所述待灌写ECU供电，所述灌写通信线连通所述刷写盒的存储模块与所述待灌写ECU的存储模块；无需寻找与所述待灌写ECU相匹配的整车作为所述刷写盒与所述待灌写ECU之间的连接桥和供电电源，更省去了调配整车、拆装ECU的麻烦，使灌写简单方便，操作简单且节省时间，有效提高了工作效率。

2、本实用新型采用与所述刷写盒相接的接口采用OBD接口形式的设计；现有刷写盒与整车的连接接口均为OBD接口形式，所以所述刷写盒供电线和所述灌写通信线与所述刷写盒的接口均为OBD接口形式，所述刷写盒供电线和所述灌写通信线可与所述刷写盒直接插接，无需其他转接设备，使用方便，且有利于提高工作效率。