[实用新型]一种锁紧装置及行李拉杆箱有效
申请号: | 201721272725.1 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207532026U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 陈洲武 | 申请(专利权)人: | 陈洲武 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/10 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 陈万江 |
地址: | 524200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开合件 锁紧座 锁紧组件 锁紧 锁紧装置 拉杆箱 松开 本实用新型 防松组件 开锁机构 行李 行李箱 安全性能 次锁 合件 铰接 紧凑 对开 驱动 | ||
本实用新型涉及行李箱技术领域,尤其是指一种锁紧装置及行李拉杆箱,其包括锁紧座、铰接于锁紧座的开合件、用于将开合件锁紧于锁紧座的锁紧组件、用于驱动锁紧组件松开开合件的开锁机构及用于防止锁紧后的开合件与锁紧座松开的防松组件。本实用新型的结构简单、紧凑且设计合理,操作方便、快捷,通过锁紧组件将开合件锁紧于锁紧座,再通过防松组件将开合件锁紧于锁紧座,实现了对开合件进行二次锁紧,避免由于使用者无意启动开锁机构而使锁紧组件松开开合件,提高了锁紧装置及行李拉杆箱的稳定性和安全性能。
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域,尤其是指一种锁紧装置及行李拉杆箱。
背景技术
行李箱在人们的日常出行中能够存储各种物品,因其使用方便而深受人们欢迎。目前的行李箱一般只设置有锁紧机构,虽然其结构简单,操作方便,但其结构及功能性比较单一,当使用者无意触碰或启动了开锁机构时,行李箱的锁紧机构不稳定,行李箱被打开,使得行李箱内的物品容易丢失或散落,容易造成意外的发生。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、锁紧稳定的锁紧装置及行李拉杆箱。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种锁紧装置,其包括锁紧座、铰接于锁紧座的开合件、用于将开合件锁紧于锁紧座的锁紧组件、用于驱动锁紧组件松开开合件的开锁机构及用于防止锁紧后的开合件与锁紧座松开的防松组件。
进一步地,所述锁紧装置还包括用于防止打开后的开合件闭合的开合弹簧,所述开合弹簧的一端抵触于开合件,开合弹簧的另一端抵触于锁紧座。
进一步地,所述锁紧组件包括滑动设置于锁紧座的锁紧件及用于驱动锁紧件复位的第一复位件,所述锁紧件设置有卡扣,所述开合件设置有用于容设卡扣的卡槽。
进一步地,所述开锁机构包括用于驱动锁紧件移动的开锁件及用于驱动开锁件复位的第二复位件,所述开锁件设置有用于抵触锁紧件的第一抵触斜面。
进一步地,所述锁紧件设置有与第一抵触斜面贴设的第二抵触斜面。
进一步地,所述防松组件包括滑动设置于锁紧座的防松件,所述锁紧座设置有用于容设防松件的一端的锁紧槽;当防松组件将开合件锁紧于锁紧座时,防松件的一端容设于锁紧槽内。
进一步地,所述开合件设置有与锁紧槽连通的安装槽,所述防松件滑动设置于安装槽内。
进一步地,所述防松组件还包括装设于开合件的支撑板,所述支撑板的端部容设于安装槽内,所述防松件滑动连接于支撑板。
进一步地,所述防松件设置有推动部,所述开合件设置有用于容设推动部的避让槽,所述推动部经由避让槽突伸出开合件。
本实用新型还提供一种包括所述的锁紧装置的行李拉杆箱。
本实用新型的有益效果:锁紧状态时,锁紧组件将开合件锁紧于锁紧座,防松组件将开合件二次锁紧于锁紧座,此时,即使锁紧组件松开开合件,防松组件使得开合件保持锁紧状态;当使用者需要开锁时,使用者启动防松组件,使得防松组件松开开合件,再启动开锁机构,开锁机构驱动锁紧组件松开对开合件,从而实现对开合件进行开锁;本锁紧装置的结构简单、紧凑且设计合理,操作方便、快捷,通过锁紧组件将开合件锁紧于锁紧座,再通过防松组件将开合件锁紧于锁紧座,实现了对开合件进行二次锁紧,避免由于使用者无意启动开锁机构而使锁紧组件松开开合件,提高了锁紧装置及行李拉杆箱的稳定性和安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的行李拉杆箱的立体结构示意图。
图2为本实用新型的锁紧装置的立体结构示意图。
图3为本实用新型的锁紧装置的分解结构示意图。
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