[实用新型]一种商用车倒车雷达安装支架有效

专利信息
申请号: 201721271421.3 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN207190944U 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 罗明勇;赵虎;柏剑;何艺;吴怀述;蒋大伟;马其鼎 申请(专利权)人: 四川江淮汽车有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00;G01S15/93
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 代理人: 李小金,王正楠
地址: 629000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 商用 倒车 雷达 安装 支架
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车零配件领域,具体来说,是指一种商用车倒车雷达安装支架。

背景技术

倒车雷达,即“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。倒车雷达主要由超声波传感器、控制器和显示器或蜂鸣器等组成。超声波传感器:主要功能是发出和接收超声波信号,然后将信号输入到主机里面,通过显示设备显示出来。控制器:对信号进行处理,计算出车体与障碍物之间的距离及方位。显示器或蜂鸣器:当传感器探知汽车距离障碍物的距离达到危险距离时,系统会通过显示器和蜂鸣器发出警报,提醒驾驶员。现有的汽车防撞雷达直接安装在汽车后部,由于传感器安装位置不方便确定,使传感器传送到控制器的信息不准确,容易导致定位不准确的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:提供一种商用车倒车雷达安装支架,用于改善现有的倒车雷达安装容易出现误差导致信息不准确的缺陷。

本实用新型采用的技术方案如下:一种商用车倒车雷达安装支架,包括防护管及设置在所述的防护管一侧的支脚,在所述的支脚远离所述的防护管一端设置有固定孔,在所述的防护管靠近所述的支脚一侧上端面上设置有4个均布的支架,4个所述的支架的高度相同,在4个所述的支架中部分别设置有安装孔,4个所述的支架的表面在同一平面上,4个所述的安装孔的轴线等高。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型通过采用四个支架将倒车雷达固定起来,通过使四个支架等高度,并将倒车雷达安装在四个等高度、位于同平面的支架上,能够方便快速对倒车雷达进行定位,方便倒车雷达的快速安装,同时能够实现倒车雷达的等距离等高度设置,使倒车雷达的信息更加准确;

2.本实用新型通过采用防护管安装支脚,使防护管上的支架在同一平面上安装,在使用时,可以方便快速将防护管通过支脚安装在车身上,实现倒车雷达的定位和固定,使其安装更加方便,同时使倒车雷达的安装更加稳定,不容易出现晃动。

可选的,为更好的实现本实用新型,所述的支脚为对称设置在所述的防护管上的2个,2个所述的支脚边缘分别向外侧弯折形成挡沿。通过对称设置2个支脚,能够方便防护管的固定,使防护管保持稳定状态,在安装时,能够方便地防护管进行定位,使其安装之后保持水平状态,相应的可以使四个倒车雷达保持等高度状态,方便对倒车雷达进行准确定位和安装。

可选的,为更好的实现本实用新型,在所述的支脚两侧分别设置有支撑肋条,所述的支撑肋条一端固定连接在所述的防护管上,所述的支撑肋条另一端固定连接在所述的支脚侧壁上。在安装时,能够通过支撑肋条从两侧支撑支脚,使支脚保持恒定位置,避免汽车行驶过程中车身晃动导致支脚相对移动,有助于提高整体结构的稳定性。

可选的,为更好的实现本实用新型,在所述的支架下端面向一侧呈90°弯折并固定连接在所述的防护管上端面上。通过采用呈90°弯折的支架下端结构,能够方便对支架进行定位,使其下端弯折部位贴合在防护管上端面上,即可实现支架的快速定位,能够有有助于提高支架的稳定性的同时,使支架安装更加方便。

可选的,为更好的实现本实用新型,在所述的安装孔两侧分别对称设置有预留孔。通过设置预留孔,能够方便安装倒车雷达时对倒车雷达进行固定,从两侧对倒车雷达进行固定,使其安装更加方便。

可选的,为更好的实现本实用新型,所述的防护管为矩形方管。通过采用矩形方管,使其抗变形性能更好,相应的可以防止现有的倒车雷达安装机构在受到碰撞时容易变形导致倒车雷达信号不准的问题。

可选的,为更好的实现本实用新型,所述的支脚远离其固定孔一端向所述的防护管端部90°弯折并固定连接在所述的防护管的侧壁上。通过使支脚端部呈相对弯折结构,能够方便将支脚通过螺栓或焊接的方式固定在防护管上,在安装时能够使该端部贴合在防护管上,使其安装和定位更加准确。

可选的,为更好的实现本实用新型,所述的支脚设置有固定孔一端向上弯曲使所述的固定孔高于所述的防护管上端面。通过使支脚端部向上弯曲,在安装支脚时,能够使防护管与安装支脚的部件相互之间不会干涉,能够方便充分利用车身空间,避免车身后部部件影响防护管的安装,能够为倒车雷达的安装提供更多的空间。

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