[实用新型]碰撞预警监控系统及车辆有效
申请号: | 201721258403.1 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207473857U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 朱贺 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭东 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预警信息 碰撞预警装置 预警监控系统 路况信息 本实用新型 记录存储 碰撞危险 事故责任 仪表模块 远方监控 刹车 预警 传输 司机 | ||
本实用新型涉及碰撞预警监控系统及车辆,在车辆有碰撞危险时,不仅能通过仪表模块对碰撞预警装置的预警信息进行显示,及时提醒司机及时刹车,还同时将当时的路况信息和预警信息时时传输至远方监控平台进行记录存储,当车辆发生碰撞故障后,能够方便查看当时碰撞预警装置的路况信息和预警信息,确定是否进行了正确的预警,有助于事故责任纠纷的快速解决。
技术领域
本实用新型属于汽车高级驾驶辅助系统技术领域,具体涉及碰撞预警监控系统及车辆。
背景技术
伴随汽车数量的不断增长,共享单车、电动自行车等非机动车的快速发展,加上各类交通工具驾驶人驾驶技能参差不齐,汽车辅助驾驶系统开始引起人们关注。目前客车或乘用车上安装的碰撞预警装置就属于这类高级驾驶辅助系统,碰撞预警装置主要拥有前车碰撞预警、车道偏离预警、车距监测、行人探测、交通标志探测功能。有碰撞风险时,该装置通过报文发送至仪表模块,仪表解析报文并通过相应装置实现声音报警、视觉报警及震动报警。
但目前,碰撞预警装置仅仅是在实车上显示行人碰撞、车辆碰撞、车道偏离等预警信息,因为装置内部没有存储模块,并不能对路况及碰撞预警信息进行存储。当安装有碰撞预警装置的车辆发生较严重事故时(仪表或碰撞预警设备损坏),并不能对事故原因(对方是否违章、碰撞预警装置是否正常工作、司机是否误操作等)进行记录存储,容易造成事故责任纠纷,影响客户的使用感受。
现有技术中,碰撞预警装置只能将路况及预警信息实时显示在仪表上,并不能对这些信息进行存储。在发生交通事故后,此问题将导致前碰撞发生时的状况无从查证,也无法判断当时车上设备是否正常工作,容易造成责任纠纷,影响客户感受。又如,公布号为107139918、名称为“一种车辆碰撞提示方法及车辆”的中国专利,仅对碰撞危险进行提示,在发生碰撞故障时不能知道当时碰撞预警装置是否进行了正确预警。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种碰撞预警监控系统及车辆,用于解决现有技术中安装有碰撞预警装置的车辆在发生碰撞后无法知道碰撞预警装置是否进行了正确预警的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提出一种碰撞预警监控系统,包括整车控制器、碰撞预警装置和车载监控主机,其中,整车控制器通过CAN线分别连接所述碰撞预警装置和车载监控主机,整车控制器用于接收碰撞预警装置的路况信息和预警信息发送给车载监控主机,车载监控主机用于将路况信息和预警信息通过无线网络发送至监控平台进行存储。
还包括仪表模块,仪表模块连接整车控制器,整车控制器用于将预警信息发送给仪表模块进行显示提醒。
还包括连接仪表模块的蜂鸣器,所述仪表模块还设置有显示屏。
还包括连接所述仪表模块的震动电机,震动电机用于安装在方向盘的转向管柱上。
还包括电源模块和DC-DC转换器,电源模块连接DC-DC转换器,DC-DC转换器分别连接整车控制器、仪表模块、车载监控主机和碰撞预警装置。
为解决上述技术问题,本实用新型还提出一种车辆,包括整车控制器、碰撞预警装置和车载监控主机,其中,整车控制器通过CAN线分别连接所述碰撞预警装置和车载监控主机,整车控制器用于接收碰撞预警装置的路况信息和预警信息发送给车载监控主机,车载监控主机用于将路况信息和预警信息通过无线网络发送至监控平台进行存储。
还包括仪表模块,仪表模块连接整车控制器,整车控制器用于将预警信息发送给仪表模块进行显示提醒。
还包括连接仪表模块的蜂鸣器,所述仪表模块还设置有显示屏。
还包括连接所述仪表模块的震动电机,震动电机安装在方向盘的转向管柱上。
还包括电源模块和DC-DC转换器,电源模块连接DC-DC转换器,DC-DC转换器分别连接整车控制器、仪表模块、车载监控主机和碰撞预警装置。
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