[实用新型]中后排座椅调角器解锁机构

说明书

本实用新型公开了一种中后排座椅调角器解锁机构，包括解锁盒固定支架、解锁盒、解锁拉索、拉索固定小支架、拉索Z形拉头、调角器核心件转轴和调角器解锁片，所述解锁盒的底部左右间隔设置有两个弹性挂勾，所述解锁盒固定支架上设置有与弹性挂勾一一对应的挂勾过孔供弹性挂勾通过；所述拉索固定小支架的缺槽朝向座椅内侧；所述解锁拉索的下端设置有防脱端头，拉索Z形拉头活动套装在解锁拉索上，并位于防脱端头与拉索固定小支架之间；所述调角器解锁片的下端相对上端朝外侧折弯成Z形折弯板，Z形折弯板的下端伸入调角器核心件总成内并固套在调角器核心件转轴上。结构简单、安装方便、功能可靠，避免解锁功能失效。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种用于中后排座椅的调角器解锁机构。

背景技术

结合图1—图3所示，中后排座椅调角器解锁机构由解锁盒固定支架1、解锁盒2、解锁拉索3、拉索固定小支架4、拉索Z形拉头5、调角器核心件转轴6、调角器解锁片7组成。解锁盒固定支架1固定安装在靠背8的上横杆上，解锁盒2通过底部设置的横向卡槽2a半包在靠背8的上横杆上并结合螺栓固定在解锁盒固定支架1上。两根解锁拉索3分别控制左右侧调角器核心件总成9的解锁，解锁拉索3的上端穿过解锁盒固定支架1与解锁盒2相连，解锁拉索3的中部穿过靠背8下横杆上固定安装的拉索固定小支架4，解锁拉索3的下端固套有拉索Z形拉头5用于与调角器解锁片7的一端相连，调角器解锁片7的另一端固套在调角器核心件转轴6上。工作时，扣动解锁盒2，依次通过解锁拉索3、拉索Z形拉头5、调角器解锁片7拉动调角器核心件转轴6转动，从而实现调角器解锁。

该结构存在的主要问题是：

(1)用螺栓将解锁盒2通过气动枪装配在解锁拉索3上时，需要两个人才能完成，浪费人力成本。

(2)拉索固定小支架4的前端设置有缺槽4a供解锁拉索3通过，在解锁过程中，由于缺槽4a的方向与拉索Z形拉头5解锁力的一个分力方向相同，解锁拉索3容易从拉索固定小支架4的缺槽4a脱落。

(3)在不解锁时，解锁拉索3是松动的，若车体在行驶中，拉索Z形拉头5很容易从调角器解锁片7的穿插孔中脱落，从而无法实现解锁功能。

(4)调角器解锁片7焊接在调角器核心件转轴6的外端处，焊接处距调角器核心件总成9的距离较远，力臂较长，从而使调角器核心件转轴6松动，经常从调角器核心件总成9中跑出来，导致解锁失效。

(5)调角器解锁片7为平板，在拉索不断的解锁过程中容易变形，从而导致解锁失效。

实用新型内容

针对以上技术问题，本实用新型旨在提供一种结构简单、安装方便、功能可靠的中后排座椅调角器解锁机构，避免解锁功能失效。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种中后排座椅调角器解锁机构，包括解锁盒固定支架、解锁盒、解锁拉索、拉索固定小支架、拉索Z形拉头、调角器核心件转轴和调角器解锁片，解锁盒固定支架固定安装在靠背的上横杆上，解锁盒通过底部设置的横向卡槽半包在靠背的上横杆上并结合螺栓固定在解锁盒固定支架上，两根解锁拉索分别控制左、右侧调角器核心件总成的解锁，解锁拉索的上端穿过解锁盒固定支架与解锁盒相连，解锁拉索的中部穿过靠背的下横杆上固定安装的拉索固定小支架的缺槽，解锁拉索上套有拉索Z形拉头用于与调角器解锁片的一端相连，调角器解锁片的另一端固套在调角器核心件转轴上，所述解锁盒的底部左右间隔设置有两个弹性挂勾，所述解锁盒固定支架上设置有与弹性挂勾一一对应的挂勾过孔供弹性挂勾通过；所述拉索固定小支架的缺槽朝向座椅内侧；所述解锁拉索的下端设置有防脱端头，拉索Z形拉头活动套装在解锁拉索上，并位于防脱端头与拉索固定小支架之间；所述调角器解锁片的下端相对上端朝外侧折弯成Z形折弯板，Z形折弯板的下端伸入调角器核心件总成内并固套在调角器核心件转轴上。

作为上述方案的优选，所述调角器解锁片的前后两侧设置有外翻边，进一步增加调角器解锁片的强度，防止频繁解锁过程中变形失效。